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隨著大型起重機起吊，經過49個小時“浴火重生”的鋼錠在常熟露出真顏。這個上下截面呈梅花狀的柱體重達208噸，是迄今江蘇最重的高端裝備鍛件鋼錠，鍛造加工后將作為萬噸壓機的核心部件。

制作此鍛件需要廢鋼等原材料248噸，16日23時，分兩次裝入容量為100噸超高功率電爐，僅需1個半小時固態廢鋼變成了溫度高達1660攝氏度的鋼水。“從熔煉鋼水到鍛件鋼錠制作成功，中間有3個重要環節，耗時6個小時。”負責此次鍛造的蘇南重工集團冶鑄分廠廠長季建新介紹。

記者前往現場，見證鋼錠制造的重要環節。廢鋼熔化成鋼水，何來如此大“功力”？“廢鋼裝入超高功率電爐通電后產生電弧，發熱產生熱量。”季建新介紹，熔煉的三個環節都會去掉一些有害元素，并加入一些合金元素。第一個過程為熔化過程，將鋼水中的磷元素去掉，保含量低于0.003%。

鋼水熔煉完成后轉到容量為120噸的鋼包精煉爐，該過程中有三項任務，一是去硫，保證含量低于0.003%以下；二是合金化，增加貴重合金元素；三是真空處理，進一步去掉雜物變成超純凈鋼。此后，雙包真空鑄錠成型。

查看工藝流程，從廢鋼到合金鋼水，經過熔煉、精煉、真空鑄錠共需6個小時左右，然后自然降溫，需要40個小時，最后鍛造為萬噸壓機的核心部件。中國科學院金屬研究所研究員孫明月告訴記者，該鍛件制造有兩個技術難點，一是將磷、硫的含量控制在0.003%以下，二是達到高品質超純凈鋼，否則鍛件制造好了之后進行“體檢”，內部將會有細小的瑕疵，整個部件就廢掉了。目前，國內能做這樣高品質鍛造鋼錠的企業不到5家。