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由齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司（以下簡稱齊重?cái)?shù)控）承擔(dān)并成功研制的“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項(xiàng)課題——數(shù)控重型曲軸銑車復(fù)合加工機(jī)床，重點(diǎn)攻克了“分體開合式數(shù)控旋風(fēng)切削刀架”這一關(guān)鍵技術(shù)，使我國掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型船用曲軸加工機(jī)床制造技術(shù)，擺脫了之前大型船用曲軸嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。

旋風(fēng)刀架技術(shù)攻堅(jiān) 整體布局方案成功

重大突破專項(xiàng)重點(diǎn)攻克了分體開合式數(shù)控旋風(fēng)切削刀架這一關(guān)鍵技術(shù)。刀架的成功研制解決了 U 軸精密回轉(zhuǎn)運(yùn)動，徑向、縱向支撐，超大、超薄型精密分體旋風(fēng)刀盤的加工制造及新工藝和新材料等技術(shù)難題。

曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵部件，重量大、精度要求高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜，其所需的加工設(shè)備制造難度極大。

齊重?cái)?shù)控研制的這臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、全功能、高精度產(chǎn)品——2×CWT100×120/120L-MC數(shù)控重型曲軸銑車復(fù)合加工機(jī)床（一拖二）是由兩套車刀架與一套旋風(fēng)刀架復(fù)合組成一臺完整的一拖二機(jī)床。

該機(jī)床的主要技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，其成功研制使我國掌握了大型船舶柴油機(jī)核心部件曲軸加工設(shè)備的設(shè)計(jì)方法，填補(bǔ)了我國在大型曲軸加工裝備領(lǐng)域的空白，使我國成為世界上繼德國、日本之后第三個(gè)能夠自主設(shè)計(jì)、自主制造曲軸加工設(shè)備的國家。

該機(jī)床在研制過程中提出了一種創(chuàng)新的整體布局方案，即將兩套車刀架與一套旋風(fēng)刀架復(fù)合組成一臺完整的一拖二機(jī)床，可在一臺機(jī)床上同時(shí)加工兩根大型曲軸的不同軸頸。這一方案的成功應(yīng)用可提高一倍工效，解決傳統(tǒng)的一臺機(jī)床配一套旋風(fēng)刀架所造成的旋風(fēng)刀架使用率不高，曲軸加工效率低的問題。

方案的關(guān)鍵技術(shù)“分體開合式數(shù)控旋風(fēng)切削刀架”的研究至關(guān)重要，其創(chuàng)新點(diǎn)在于，旋風(fēng)刀架采用內(nèi)、外齒圈與行星輪系組合的差動進(jìn)給技術(shù)及刀具測量技術(shù)。