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從中國南車株洲電力機車有限公司傳來消息，出口歐洲土耳其首都安卡拉的不銹鋼地鐵首節(jié)車體在該公司成功下線。 該公司城軌開發(fā)部研發(fā)經(jīng)理劉厚林說，不銹鋼車體外型美觀，能避免油漆涂裝帶來的環(huán)境污染，降低維護上的成本。不銹鋼車體較傳統(tǒng)鋁合金車體，耐高溫、強度大，對焊接等工藝要求極高，中國南車株機公司采用先進的電阻點焊立體接頭技術將40000多個精密焊點，用7000多塊不銹鋼板材制成了高強度的不銹鋼車體。 為適合身材較高的歐洲人乘坐，該型地鐵車體車身設計寬度為3.12m，車門高度為1.950 m，客室內(nèi)部凈空高度為2.2 m，均超出了標準A型地鐵的尺寸。 按照安全、可靠的原則，列車兩端設有符合歐洲標準的防撞設施，能保證兩列車以相對速度每小時15公里及以下速度碰撞時兩端車輛和乘客的安全。獨創(chuàng)的新型立體接頭技術和高精度工裝能保證車體側(cè)面平面度，能更加均勻地分布承載力，提高車體美觀性和安全可靠性。 據(jù)了解，中國南車株機公司首次向土耳其輸出產(chǎn)品始于2009年。據(jù)資料統(tǒng)計，該公司為伊茲密爾市二號線提供的輕軌列車自2012年3月份投入載客運營以來，已安全運營超過4萬公里，載客超過400萬人次，成為解決當?shù)亟煌ǔ鲂械闹匾壍澜煌üぞ�。正是由于伊茲密爾市二號線優(yōu)良的運營業(yè)績，在安卡拉項目競標中，中國南車株機公司一舉獲得該市324輛地鐵訂單，成為中國同行業(yè)在歐洲市場的最大訂單。 |
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