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19日，國內(nèi)首臺鋼軌端面打磨機在昆明鐵路局黃龍山焊軌基地投入試用，履行為鋼軌“美容”職責。該機的投入使用將大大降低工人打磨風險，提高鐵路鋼軌質(zhì)量。

此臺鋼軌端面打磨機由昆鐵黃龍山焊軌基地與昆明陽驍工貿(mào)有限公司合作研發(fā)，2012年6月啟動研制。期間，研發(fā)人員先后克服工藝質(zhì)量、設備配套、控制系統(tǒng)難選擇等諸多難題，于近日成功生產(chǎn)下線進行調(diào)試。

這臺鋼軌端面打磨機由機床標準數(shù)控系統(tǒng)自動控制，經(jīng)過手動微調(diào)對位之后，只需一鍵操作，砂輪便以每分鐘1400轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，連續(xù)垂直上下打磨鋼軌端面。經(jīng)90秒運作，鋼軌端面除銹光潔就可達到100%，垂直度符合長鋼軌焊接條件。

昆明鐵路局介紹，黃龍山焊軌基地負責云南鐵路所用鋼軌的焊接加工，并承擔著滬昆高鐵部分路段供軌任務，鋼軌端面打磨機投入使用將改變?nèi)斯ご蚰ゴ嬖诎踩�風險高，打磨質(zhì)量不高的弊端，大幅提高鋼軌焊接效率和質(zhì)量。