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前言

中國汽車產量將突破1000萬輛，出口每年增速均超過35%以上，汽車保有量將達到5000萬到1億輛。這一組數字讓汽車零部件供應商興奮不已，而實際上，中國的零部件供應商已經連續興奮了好幾年了。然而，是不是所有企業都能享受盛宴呢？未來的五到十年，中國汽車零部件市場將會有哪些變化，中外資零部件制造商未來的發展走向如何呢？

一、黃金增長期仍將持續五到十年，期間或有增速波動

過去五年，中國汽車產量出現了罕見的高增長。與此同時，汽車零部件生產企業也經歷了不同尋常的黃金增長期，在這段時期里，一些零部件生產商享受到了高增長帶來的豐碩成果，一大批企業從幾億元的年銷售收入發展到十幾億甚至幾十億元；有些企業接到的訂單甚至已經排到了2010年。

拉動汽車零部件產業增長的三駕馬車——國內配套市場、售后市場和出口市場中，尤以配套市場為最主要的貢獻因素。中國汽車產量從2002年的325萬輛增長到2007年的889萬輛；中國零部件配套市場也從2002年的1900億元規模增長到2007年的約5000億元，凈增3000多億元。

出口市場在過去的五年中是增速最大，出口額從2002年的150億元猛增到2007年的約1200億元，凈增1000多億元。

售后市場的市場增速稍弱一些，但也從2002年的700億增長到2007年的約1200億元，凈增500億元。

2007年三大市場共計約7400億以上的市場規模，減去進口的約800多億，在中國國內生產的零部件產值已達到6600億元左右的水平，比五年前的約2000億增長3倍多。

根據調研，80%以上汽車零部件企業高管對于未來五到十年汽車零部件產業的發展持樂觀態度，也有30%到40%的經理人對于近兩年增長過頭后反而帶來滯漲的可能心存疑慮。我們的觀點是，只要中國經濟和金融環境不出現大的意外，在未來的五到十年，汽車零部件行業仍然是國內最有前景的行業之一，還將保持較高的增長速度，其間，不排除有階段性的增速波動情況出現。

繼續看好未來五至十年汽車零部件行業的根本依據是驅動該行業增長的基本因素都沒有根本性的改變。

未來5到10年間，中國汽車年生產量保守估計將達到1500萬輛左右（包括出口車輛），即新車的產量還將增加近一倍。而由于車型升級的因素，估計將為配套市場帶來超過一倍以上的產值。