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下游行業(yè)需求冷熱不均

2012年，在國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，國際經(jīng)濟環(huán)境日趨復(fù)雜的背景下，機械、家電等鋼鐵下游行業(yè)發(fā)展增速放緩，造船和集裝箱等行業(yè)出現(xiàn)負增長，我國鋼材消費量雖有所增加，但增幅明顯下降。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院認為，2013年，國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境趨好，但難見明顯好轉(zhuǎn)，除造船行業(yè)發(fā)展呈下降趨勢、集裝箱和家電行業(yè)維持2012年發(fā)展水平外，其他行業(yè)均會有不同程度的增長，因此鋼材需求量將會繼續(xù)小幅增加。

建筑行業(yè)：2012年，我國房地產(chǎn)開發(fā)投資保持較快增長，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模與去年基本持平，煤礦產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，煤炭投資規(guī)模保持在高水平，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模進一步擴大，預(yù)計2012年建筑行業(yè)鋼材消費量3.5億噸，同比增長4.2%。2013年，受房地產(chǎn)新開工面積明顯高于竣工面積，在建規(guī)模仍然維持在歷史高水平的影響下，房地產(chǎn)開發(fā)投資仍保持在兩位數(shù)增長，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資增長、其中鐵路基建投資增速較大，礦山和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模繼續(xù)擴大，預(yù)測2013年建筑行業(yè)鋼材需求量3.65億噸，同比增長4.3%。

機械行業(yè)：2012年，機械行業(yè)發(fā)展增速同比明顯下降，工業(yè)總產(chǎn)值增速同比出現(xiàn)較大幅度回落，與民生、消費關(guān)系密切的農(nóng)機、儀器儀表等子行業(yè)形勢相對較好，與基礎(chǔ)設(shè)施和能源建設(shè)緊密相關(guān)的工程機械、載重汽車、電力設(shè)備、重型機械等子行業(yè)則普遍比較困難，預(yù)計2012年鋼材消費量1.25億噸，同比增長5.9%。2013年，市場需求低迷的局面不會出現(xiàn)根本扭轉(zhuǎn)，機械行業(yè)仍將延續(xù)今年的低速運行態(tài)勢。在國內(nèi)需求減弱，訂單增幅下降，出口受全球經(jīng)濟影響的情況下，預(yù)測2013年機械行業(yè)全年產(chǎn)銷增速略低于2012年，鋼材需求量將保持低速增長態(tài)勢，鋼材需求量1.31億噸，同比增長4.8%。

汽車行業(yè)：2012年，汽車行業(yè)進入了穩(wěn)步發(fā)展的階段，恢復(fù)到正常增長水平，預(yù)計全年汽車產(chǎn)量為1925萬輛，同比增長4.5%，鋼材消費量為4180萬噸，同比增長4.5%。與2012年相比，2013年我國汽車行業(yè)發(fā)展的不利因素逐步消失，在剛性消費需求的支撐下，產(chǎn)量增速將比2012年小幅提高，達到7%，全年產(chǎn)量達到2060萬輛，鋼材需求量為4420萬噸，同比增長5.7%。

能源行業(yè)：2012年，電工行業(yè)總產(chǎn)值增速11%左右，遠低于前幾年30%的高增速；石油產(chǎn)量保持穩(wěn)定，天然氣產(chǎn)量實現(xiàn)較快增長，預(yù)計鋼材消費量2980萬噸，同比增長2.1%。2013年，電工行業(yè)仍將保持11%左右的增速，電網(wǎng)工程投資有望實現(xiàn)較快增長；我國能源消費仍處于穩(wěn)步增長期，2013年天然氣產(chǎn)量將實現(xiàn)較快增長，石油天然氣開采投資將保持增長，中緬油氣管道、西氣東輸三線、中衛(wèi)－貴陽、中亞管道C線等管道工程進入大規(guī)模建設(shè)階段，其相關(guān)支線工程也將陸續(xù)展開，帶動管線鋼消費的增長，預(yù)測2013年鋼材需求量3050萬噸，同比增長2.3%。

造船行業(yè)：受全球海運市場低迷的影響，2012年我國船舶出口出現(xiàn)下滑，三大造船指標同比大幅下降，預(yù)計造船完工量5800萬載重噸，同比下降24.3%；造船行業(yè)鋼材消費量1600萬噸，同比下降27.3%。2013年，國際航運市場需求依然低迷，新增造船需求大幅減少，全年承接訂單繼續(xù)下降至3000萬～4000萬載重噸，預(yù)計造船完工量5000萬載重噸，同比下降13.8%；手持訂單量進一步下降，預(yù)測2013年造船行業(yè)鋼材需求量1350萬噸，同比下降15.6%。

家電行業(yè)：2012年，家電行業(yè)受房地產(chǎn)和政策等因素影響，主要白色家電產(chǎn)品產(chǎn)量與2011年相當(dāng)，鋼材消費量為920萬噸，與2011年持平。2013年，國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢不會出現(xiàn)大的波動，家電主要產(chǎn)品總產(chǎn)量在剛性需求的支撐下將繼續(xù)維持高位，預(yù)測與2012年持平，鋼材需求量保持2012年水平。

軌道交通行業(yè)：2012年下半年，在穩(wěn)增長的帶動下，鐵路行業(yè)加快發(fā)展，2012年鐵路投資計劃一再調(diào)高；城市軌道交通建設(shè)規(guī)模保持在歷史高位，鐵路客車、貨車產(chǎn)量小幅增長，預(yù)計2012年鐵道行業(yè)鋼材消費量430萬噸，同比增長7.5%。2013年，預(yù)測鐵路投資規(guī)模將略高于2012年，軌道交通在建里程將保持在2000公里水平，鐵路客車、貨車產(chǎn)量維持2012年水平，鐵道行業(yè)鋼材需求量470萬噸，同比增長9.3%。

集裝箱行業(yè)：2012年，全球經(jīng)濟增長明顯放緩，國際貨物貿(mào)易量增幅有所下降，預(yù)計全球集裝箱吞吐量增速放緩至5%，預(yù)計2012年集裝箱產(chǎn)量為250萬TEU，消費鋼材360萬噸；2013年，全球經(jīng)貿(mào)形勢將依然嚴峻，國際貨物貿(mào)易量同比將基本持平，難以有效帶動我國集裝箱出口需求，集裝箱產(chǎn)量及鋼材需求量維持2012年水平。

主動適應(yīng)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求

2012年以來，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢急劇變化，受到經(jīng)濟增速下滑等多重因素的影響，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量增長、固定資產(chǎn)投資增速較去年同期均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，特別是在市場需求嚴重萎縮的影響下，鋼材市場價格大幅波動下滑，鋼鐵行業(yè)整體陷入新世紀以來最為嚴重的虧損狀態(tài)。

2013年，國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢仍不明朗，歐債危機仍未得到根本解決，美國財政懸崖對未來經(jīng)濟復(fù)蘇的沖擊尚不可預(yù)期，新興市場經(jīng)濟體增速下滑為世界經(jīng)濟帶來了新的不確定性。在外部經(jīng)濟環(huán)境未明顯好轉(zhuǎn)的情況下，2013年我國經(jīng)濟形勢也難言樂觀，投資增長繼續(xù)放緩、制造業(yè)需求恢復(fù)緩慢，透支消費對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的負面影響也將逐漸顯現(xiàn)，這些不利因素都將對鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生制約。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)強調(diào)指出，當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入低速增長階段，面臨供大于求、同質(zhì)無序競爭、效益下滑的嚴峻局面。在此背景下，鋼鐵行業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，改變過去追求規(guī)模和產(chǎn)量的觀念，有效控制產(chǎn)量，避免盲目無序競爭，更加注重品種、質(zhì)量、效益和服務(wù)；不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力生產(chǎn)具有市場競爭力的特色產(chǎn)品，研發(fā)出適應(yīng)市場需求的高強、耐蝕、耐磨、耐高溫高壓等特性鋼材品種，并提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性；樹立生態(tài)文明理念，加大節(jié)能減排力度，實現(xiàn)綠色發(fā)展；著力延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高服務(wù)水平；加強與下游行業(yè)有效銜接，進一步開拓鋼材市場；加大降本增效力度，盡快扭轉(zhuǎn)效益下滑的嚴峻局面。