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2010年4月15日 2010年的世博會(huì)即將于2010年5月1日在經(jīng)濟(jì)繁榮的城市－上海開幕，所有的注意力都將轉(zhuǎn)向中國。對(duì)于許多公司來說，例如舒勒集團(tuán)，中國很久以來一直是一個(gè)重要市場(chǎng)。舒勒早在1895年就交付給中國第一臺(tái)造幣機(jī)，直至今天，中國造幣廠仍然在使用舒勒壓力機(jī)制造硬幣。國際汽車制造商及其供應(yīng)商也更加關(guān)注中國市場(chǎng)。
一個(gè)例子就是德國汽車供應(yīng)商PWO。自2008年以來，由位于上海附近的蘇州子公司代表該集團(tuán)在中國從事業(yè)務(wù)，該公司提供給中國市場(chǎng)安全和舒適技術(shù)領(lǐng)域中的金屬部件，合作伙伴是舒勒的瑞士子公司Beutler Nova。在PWO的新設(shè)備中，配備舒勒卷材進(jìn)料線的Beutler落料壓力機(jī)確保極高的過程可靠性以及零件質(zhì)量。新生產(chǎn)線用于生產(chǎn)汽車行業(yè)指定的電動(dòng)機(jī)的精密部件，例如電動(dòng)車窗。這是Beutler Nova交付給中國的第一條落料線。
來自中國大眾集團(tuán)的主要訂單
大眾集團(tuán)已為自己制定了目標(biāo)，在未來幾年內(nèi)逐步增加其在中國的年銷售額，達(dá)到200萬輛汽車。該公司在未來幾年內(nèi)不僅將在中國市場(chǎng)上推出幾個(gè)新車型，同時(shí)從舒勒集團(tuán)引進(jìn)新的、高性能生產(chǎn)線擴(kuò)充其在中國的兩個(gè)設(shè)備廠，專門生產(chǎn)這些新車型。大眾正為其在成都（一汽大眾）的工廠投資兩條Speedbar沖壓線，并為其南京工廠（上海大眾）投資一條配備最新一代舒勒Crossbar Feeder（橫桿式機(jī)械手）的沖壓線。這三條新的生產(chǎn)線將主要用于生產(chǎn)常用的面板，如車頂、車篷、擋泥板、兩門和四門以及整個(gè)汽車車身。
來自中國的其它訂單
除了這些訂單之外，舒勒的定貨簿上還有來自中國的許多其他訂單。舒勒鍛造部門更是在日益增長的中國市場(chǎng)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，鍛造專家最新的參考項(xiàng)目包括交付給山東山推工程機(jī)械股份有限公司的兩臺(tái)鍛造壓力機(jī)，該公司是中國最大的工程機(jī)械制造商之一。2009年10月在新生產(chǎn)線上啟動(dòng)投產(chǎn)，它們被用來制造工程機(jī)械履帶的鏈環(huán)和導(dǎo)向輥，這些部件必須能夠承受巨大的負(fù)荷。新生產(chǎn)線使客戶的產(chǎn)量顯著增加，以生產(chǎn)鏈環(huán)的曲軸鍛壓機(jī)為例，每分鐘可以生產(chǎn)20個(gè)鏈環(huán)，而以前每分鐘僅生產(chǎn)8個(gè)。
舒勒集團(tuán)還獲得了一個(gè)中國主要汽車和商用車制造商的訂單。借助于新的鍛造沖壓線，該公司計(jì)劃通過增加大型卡車以擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍。自2011年第一季度起，這條全自動(dòng)生產(chǎn)線將確保高產(chǎn)量以及高標(biāo)準(zhǔn)的零部件鍛造質(zhì)量，這些零部件重達(dá)250公斤。該生產(chǎn)線在短短50秒內(nèi)就能生產(chǎn)一個(gè)曲軸，在短短60秒內(nèi)就能生產(chǎn)一個(gè)卡車前橋。
設(shè)備服務(wù)就在客戶身邊
舒勒在中國有許多當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)－例如在上海和大連－對(duì)于其用戶來說這是一大優(yōu)勢(shì)。這意味著即使在投產(chǎn)之后，舒勒也能保證為其客戶提供廣泛的支持和服務(wù)。如果快速的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)持久可用，那么許多客戶將只需在中國安裝設(shè)備。
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