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大連船柴通過技術創新，產品開發碩果累累。flex型柴油機的電控共軌系統改變了傳統設計結構，大幅度地取代了機械傳動部件，起動空氣的定時供給和柴油機的換向等，均由電子計算機通過液-電伺服裝置控制，具有可靠、便捷、經濟、環保等顯著特點，成為船東在船舶動力上的選擇熱點。 大連船柴繼推出世界首臺7RT-flex58T-B型電控共軌船用主機后，還相繼研制和交工了7RTflex50、6RTflex50智能型主機。2臺已交工的7RTflex58T－B主機裝船投入營運后，以可靠的動力和極佳的經濟性為船東所青睞，后續訂單接踵而至，成為大連船柴造機的主力機型之一。目前，該廠手持flex機的合同達到32臺，是目前世界上制造智能型主機最多的廠家。 過去，包括大連船柴在內的國內主機制造廠家，最大只能生產3萬馬力的主機。而單機功率在5萬馬力以上的主機幾乎為日、韓所壟斷，中國船廠建造的大型集裝箱船所需主機也完全依賴進口。大連船柴搶抓機遇，加快發展，依靠科技進步和技術創新，已經實現在建造超大超重型船用主機上的突破。 2006年，大連船柴為國內VLCC配套的首臺7S80MC機、國內目前最大功率主機8K90MC-C機陸續開工建造。其中的8K90MC-C機功率達49680馬力，自重1253噸，操縱靈活、可靠，可實現24小時無人值守，是目前世界水平最先進、最經濟可靠的船用主機之一，被業界譽為中國船用柴油機制造歷史上新的里程碑。 目前，大連船柴手持超重型主機合同10多臺，最近又一舉拿下國內建造最大的32萬噸VLCC主機訂單，簽下2臺7RTA84T-D新式超重型主機商務合同，從而成為我國最大超重型船舶主機制造廠。 |
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