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近日，生產編號為N2209517的兩件核電管板在中國二重水壓機車間結束鍛后熱處理，順利出爐，至此，兩件核電管板在水壓機的所有工序全部結束。它的順利出產，填補了我國制造三代核電管板的空白。
該型管板采用290噸錠型鍛造，鍛造尺寸大，大大超過了以往的大型餅類件尺寸。為保證該型管板一次性制造成功，分廠和車間多次召開工藝交底會，采取了很多措施。在分廠和車間上下的共同努力下，經過近20天的鍛造，兩件核電管板分別在4月4日和4月5日鍛造成型轉交鍛后熱處理工序。
鍛后熱處理在其整個熱處理工序中起著奠定鍛件組織基礎的重要作用。在鍛后熱處理工藝執行過程中，難度最大的就是如何實現高溫后鼓風噴霧冷卻，由于該型管板直徑和厚度大大超過公司以往生產的核電管板尺寸，不能再使用以前的鼓風噴霧裝置。為此，水壓機車間技術組和熱處理工段多次與重容所工藝員交流、分析，制定出一套完整的方案。通過合理利用車間的閑置工裝，實現了管板的快速均勻冷卻，為其獲得均勻的組織結構提供了基礎條件，也為后續的探傷質量和性能熱處理打下了堅實的基礎。
通過制造該型管板，水壓機車間獲取了寶貴的經驗，這為集團公司三代核電管板產品的批量生產打下了堅實的基礎。
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