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隨著年底最后一批船體用結(jié)構(gòu)鋼板交付用戶，包鋼與德、美兩國簽訂的8000噸船體用結(jié)構(gòu)鋼板合同兌現(xiàn)完畢。包鋼寬厚板產(chǎn)品首次批量出口，不僅有效提高了包鋼板材的市場(chǎng)占有率和知名度，而且增強(qiáng)了包鋼抵御市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
船體用結(jié)構(gòu)鋼板是薄板廠寬厚板生產(chǎn)線的主打產(chǎn)品。為使其快速打進(jìn)國內(nèi)和歐美市場(chǎng)，包鋼技術(shù)質(zhì)量部和薄板廠等單位密切配合，加快了船級(jí)社認(rèn)證工作。經(jīng)過努力，有5個(gè)牌號(hào)、規(guī)格為10毫米至40毫米的船用結(jié)構(gòu)鋼板順利通過了中國、德國和美國船級(jí)社認(rèn)證，取得了進(jìn)軍船體用結(jié)構(gòu)鋼板市場(chǎng)的通行證，并贏得了8000噸出口德美兩國的訂單。由于這批出口德美訂單規(guī)格達(dá)200多個(gè)，批量最少的僅幾塊，再加上船用鋼板專用性非常強(qiáng)，尺寸精度要求高，一旦不合格就只能報(bào)廢，因此給生產(chǎn)組織增加了很大的難度。為確保軋制質(zhì)量和產(chǎn)量，薄板廠在每一批次軋制之前都要召開專題會(huì)，嚴(yán)格按照合同要約詳細(xì)交代軋制要點(diǎn)。在具體生產(chǎn)中，技術(shù)人員堅(jiān)持全過程跟蹤和服務(wù)，對(duì)每一個(gè)操作要點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范執(zhí)行，杜絕混號(hào)，確保精度。薄板廠工程技術(shù)人員還通過對(duì)試制過程中的工藝路線和操作制度進(jìn)行優(yōu)化，成功實(shí)現(xiàn)了從小批量軋制到大批量生產(chǎn)的跨越。 經(jīng)過努力，薄板廠成功為美國生產(chǎn)出4個(gè)牌號(hào)、為德國生產(chǎn)出2個(gè)牌號(hào)的船用鋼板8000余噸，其規(guī)格最厚、最寬、最長(zhǎng)分別達(dá)到了33毫米、3100毫米和12.5米。 |
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