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借助于高性能扭矩電機的伺服直接驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)
新一代伺服驅(qū)動機械壓力機配備高性能扭矩電機，既沒有飛輪，也沒有離合器和剎車，因此靈活度很高。由于驅(qū)動速度也可以自由調(diào)節(jié)，沖壓過程的運動和壓力特性可以改變，滑塊運動特性能夠準(zhǔn)確適用于不同的應(yīng)用。因此，可以精確定位滑塊的位置，降低拉伸過程的加工速度或者進(jìn)行連續(xù)的工作。這不僅改善了零件的質(zhì)量，同時減少了模具磨損。驅(qū)動的自由編程意味著滑塊曲線可以準(zhǔn)備匹配壓力機自動化設(shè)備的工作頻率 – 提升產(chǎn)量的重要因素。滑塊運動的自由編程也意味著滑塊可以反向運動（如擺剪行程），因而容易取代滑塊機械調(diào)整的功能。
伺服壓力機完全也可以作為試模壓力機來使用。在調(diào)節(jié)模具的時候，利用手輪微動操作滑塊的運行并進(jìn)行精確定位。滑塊在任何位置都可以作反向運動。
靈活的自動落料與成型壓力機受具備優(yōu)良運動特性的扭矩電機驅(qū)動。這種新一代機器也具有優(yōu)秀的能量平衡性：盡管在模具和產(chǎn)量一定的情況下，最大瞬時功率高于常規(guī)驅(qū)動系統(tǒng)的機械壓力機，但是伺服壓力機整體能量消耗要低于常規(guī)壓力機，常規(guī)壓力機在進(jìn)行開/關(guān)操作的時候離合器和剎車需要消耗額外的能量就是原因之一。
金屬成型和沖壓件供應(yīng)商沖壓車間迎來了新的機遇：舒勒將驗證可靠的偏心輪驅(qū)動結(jié)合了市場上最先進(jìn)的伺服直接驅(qū)動技術(shù)SDT，其中SDT以高效和藝術(shù)化扭矩電機而著稱。這是一種可應(yīng)用于落料與成型操作的新型壓力機 – 為滿足靈活性和高生產(chǎn)效率的需要而設(shè)計。 配套舒勒開卷線，拆垛/碼垛裝置或三軸式傳輸系統(tǒng)，舒勒開發(fā)了適用于廣泛零件高效率生產(chǎn)的全自動化成型系統(tǒng)。這種新的沖壓和成型伺服壓力機公稱力范圍從2.500kN到30.000kN。
舒勒集團(tuán)為各類規(guī)模的沖壓車間和各種實際應(yīng)用提供量身定做的壓力機系統(tǒng)方案。伺服壓力機可應(yīng)用于生產(chǎn)各種行業(yè)的成型零件，包括汽車業(yè)以及非汽車業(yè)的家電、五金、建筑、潔具、電氣、家具和包裝業(yè)。
伺服直接驅(qū)動技術(shù)SDT一覽：
運動曲線能夠單獨編程，單擺模式可實現(xiàn)較短的滑塊行程，而又無需復(fù)雜且并不經(jīng)濟(jì)的行程調(diào)整。
•相比于常規(guī)驅(qū)動的機械壓力機，生產(chǎn)效率大幅提升。伺服壓力機較常規(guī)機械壓力機生產(chǎn)率最多高出60%，模具設(shè)計不同，提高的幅度也不同。
• 對滑塊行程的編程也可以實現(xiàn)高效率生產(chǎn)（單擺模式運動）。
• 在整個成型過程之后的工藝諸如點焊或涂塑等能夠集成在伺服壓力機成型過程中。
•高效的能量管理系統(tǒng)：加速行程所需能量實際上可通過再生制動被恢復(fù)和儲存。儲存的能量將可再用于下一個加速循環(huán)。這種能量管理模式實際上降低了整個關(guān)聯(lián)裝載使用量和電流峰值。
•由于滑塊速度和運動曲線可單獨編程，靈活性將更高。先進(jìn)的高性能伺服電機的使用以及無需飛輪直連到偏心輪驅(qū)動使得編程不同的運動曲線得以實現(xiàn)。利用這項技術(shù)，滑塊運動特性被優(yōu)化從而匹配模具和自動化裝置的工藝參數(shù)。例如，伺服壓力機能夠適應(yīng)加工高強度鋼的工作系統(tǒng)要求。
•單擺模式運行：單擺模式下滑塊行程可以縮短，具體的行程可以編程實現(xiàn)而無需額外的機械行程調(diào)整。伺服電機可根據(jù)加工工藝或模具要求實現(xiàn)了滑塊時進(jìn)時退的往復(fù)運動。
•行程的調(diào)整和優(yōu)化：滑塊行程可自由編程從而優(yōu)化了成型過程。
•更好的零件質(zhì)量，更長的模具使用壽命。
•運動特性與級進(jìn)模和多工位模的傳輸過程協(xié)調(diào)同步。
•手輪精確試模模式。滑塊寸動速度是可變的，滑塊反向運動也是可能的。“速升”功能可以迅速打開模具。
•滑塊在任何位置的運動都是可逆的。
•模塊化的壓力機設(shè)計理念以及標(biāo)準(zhǔn)化的組件和預(yù)安裝確保設(shè)備的穩(wěn)定運行和快速的備件更換
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