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大功率低速船用柴油機是船舶的心臟，曲軸是柴油機的最主要的關(guān)鍵部件。世界上只有日本、韓國、西班牙、捷克等少數(shù)幾個國家能生產(chǎn)大功率低速柴油機半組合式曲軸，它們壟斷了國際市場，成為制約我國造船、造機事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”.
通過上海船用曲軸有限公司幾年來的努力，采用產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合攻關(guān)方式，同上海電氣中央研究院、712所、中國科學(xué)院材料所、華東理工大學(xué)、上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院等機構(gòu)。完成了曲軸毛坯的精練、曲拐彎鍛成型、熱處理制造技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)問題，終于打破了國外壟斷，在2005年1月制造出我國第一根6S60MC-C半組合式曲軸，2006年曲軸第一次出口韓國STX公司，并在2006年共生產(chǎn)出15根曲軸，2007年將生產(chǎn)出40根曲軸，至今國內(nèi)外已向我公司訂購了220根曲軸，隨著曲軸二期投入生產(chǎn)，到2009年底為止，將年產(chǎn)200根大功率低速柴油機半組合式曲軸，將實現(xiàn)曲軸大批量生產(chǎn)模式。
大功率低速柴油機曲軸攻關(guān)技術(shù)取得的成功，奠定了曲軸大批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)，隨著一根根曲軸下線，對于提高我國的國防能力，并為我國造船行業(yè)2015年實現(xiàn)世界第一創(chuàng)造了條件。
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