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 　　大批量生產的汽車沖壓企業應為每條大型沖壓自動線配置調試壓力機，以縮短金屬成形模具的試模時間，提高大型沖壓線的開動率。
 
 　　調試壓力機主要選擇液壓高速試驗壓力機和拉伸機械壓力機，特別是在生產型機械壓力機上的模具試驗時間可減少80%，具有巨大的應用價值。試模機械壓力機的發展趨勢是采用配備了數控液壓拉伸墊、具有參數設置和狀態記憶功能的多連桿拉伸壓力機。
 
 　　機械化系統
 
 　　自動沖壓生產線的研發、沖壓生產線的機械化改造、用于汽車側圍板生產的大型真空上料沖壓機床的制造促進了汽車工業的飛速發展。
 
 　　對于國內汽車沖壓件生產企業來說，最有價值的技術提升集中表現在沖壓件的自動化運輸、自動化傳遞裝置上以及在沖壓設備上料自動化和以產品為導向的沖壓生產過程中。
 
 　　由于在變形加工過程中液壓技術的極限不易突破，因此只能向機械自動化要效益，而且不能僅僅在沖壓工藝過程中向機械自動化要效益，應當也向沖壓工藝技術以外的領域要效益、向新的沖壓件傳送方式、向沖壓件下線方式要效益，向所有能獲得經濟效益的領域索取效益。
 
 　　新型的集成式快速傳送系統（見圖4）可為壓力機與壓力機之間直接傳送，生產節拍可達12～15次/min。機械手臂末端可自動編程進行角度調整，以適應模具的型槽位置。在大型及特大型沖壓件的生產過程中，堅固有力的沖壓件傳送機構不僅可在大型工件沖壓和雙件沖壓（一次沖壓兩個成品）的生產過程中得到廣泛的應用，而且也可以在汽車零部件生產過程中廣泛應用。擺臂式沖壓件傳送系統將會給沖壓設備在快速更換模具方面以極大的支持和幫助，它實現了沖壓模具和工件的同時輸出，從而為實現多功能的沖壓生產線奠定了基礎。

圖4  傳送系統