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2009年5月23～25日，中國鍛壓協(xié)會在吉林省長春市名人大酒店成功舉辦了“2009年度中國鍛壓協(xié)會沖壓年會”及“第二屆現(xiàn)代汽車沖壓技術(shù)與模具技術(shù)高峰論壇”，本次會議邀請了汽車沖壓行業(yè)的專家、業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物圍繞實(shí)現(xiàn)汽車沖壓規(guī)模化生產(chǎn)，提升汽車企業(yè)整體競爭力的主題，針對汽車沖壓及其自動化、模具及相關(guān)技術(shù)做了專題報(bào)告，此次會議旨在為行業(yè)提供一個(gè)拓展自身技術(shù)、相互交流借鑒，形成商業(yè)和研發(fā)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)的平臺。
    中國汽車工業(yè)協(xié)會榮惠康教授 中國鍛壓協(xié)會齊俊河副秘書長
會議邀請了中國汽車工業(yè)協(xié)會榮惠康教授、中國鍛壓協(xié)會齊俊河副秘書長、一汽解放、一汽大眾、一汽模具、北京航空航天大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)等行業(yè)資深專家學(xué)者及企業(yè)人士對我國汽車沖壓技術(shù)及模具方面存在的一些問題進(jìn)行深入探討。此外，德國舒勒、日本小松、西班牙法格、日本網(wǎng)野、濟(jì)南二機(jī)床、天鍛壓力機(jī)、臺灣拓誠等汽車沖壓設(shè)備企業(yè)還將做精彩的技術(shù)講座。
   一汽吉林汽車有限公司 一汽大眾 一汽模具
胡漢杰總經(jīng)理 規(guī)劃部部長尤崢 李悅副總經(jīng)理    北京航空航天大學(xué) 舒勒集團(tuán)董智先生 法格徐海華經(jīng)理
郎利輝教授    寧波拓誠 小松城座和彥總經(jīng)理（左） 一汽大眾張秀花女士
康容哲副總經(jīng)理 徐大任副總經(jīng)理（右）    一汽寶友李振華部長 濟(jì)二賀慶總工 廣東工業(yè)大學(xué)姜貞勇教授
會議專家的研討主題包括國內(nèi)外汽車沖壓自動化的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；制約國內(nèi)汽車沖壓技術(shù)向前發(fā)展的瓶頸；建立大中型沖壓生產(chǎn)線的需求；中國汽車零部件企業(yè)及行業(yè)發(fā)展情況分析；先進(jìn)的沖壓自動化生產(chǎn)線在國內(nèi)優(yōu)秀汽車企業(yè)的成熟應(yīng)用，如一汽大眾、奇瑞等；目前企業(yè)先進(jìn)壓力機(jī)的特色介紹及各自獨(dú)到的優(yōu)勢等。此次會議近一百四十人參加，會后對一汽模具制造有限公司和一汽塔奧金環(huán)汽車制品有限公司進(jìn)行了參觀。
會議內(nèi)容反映，在傳統(tǒng)的加工技術(shù)基礎(chǔ)上，國內(nèi)沖壓生產(chǎn)線數(shù)字化技術(shù)的使用程度明顯加大，先進(jìn)生產(chǎn)線加工技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn)，加工設(shè)備周期的縮短、產(chǎn)能的相應(yīng)提高，制件生產(chǎn)的安全性、穩(wěn)定性的提升，對現(xiàn)場問題的合理解決，無疑都使產(chǎn)品的技術(shù)附加值節(jié)節(jié)攀高。
同時(shí)，有人評論此次危機(jī)是經(jīng)濟(jì)危機(jī)、金融危機(jī)，也有人稱為管理危機(jī)。不管從何種角度分析，我國的汽車及沖壓行業(yè)發(fā)展到的這一階段與當(dāng)前的危機(jī)狹路相逢，無疑都面臨著必然的行業(yè)洗牌。事實(shí)上，對于整個(gè)行業(yè)而言“危”與“機(jī)”并存，企業(yè)在外部宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的刺激和內(nèi)部生產(chǎn)管理模式進(jìn)一步調(diào)整的過程中，都會面臨一些必然抉擇，此時(shí)業(yè)內(nèi)的交流與借鑒無疑都會是抉擇中很重的砝碼。企業(yè)間的交流和學(xué)習(xí)是可以讓業(yè)內(nèi)的企業(yè)家切實(shí)發(fā)現(xiàn)自身潛在問題，開闊眼界，打好根基，互通有無，尋求更加長遠(yuǎn)發(fā)展之路的有效途徑。為此，我們將繼續(xù)努力。相信，長長的隧道的盡頭，就是無盡的光明。
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