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舒勒的Beutler Nova公司生產(chǎn)的400噸落料壓力機(jī)
2008年12月，德國PWO公司在中國蘇州的分公司從舒勒下屬公司瑞士Beutler Nova公司引進(jìn)的落料線安裝完畢，該落料線配備有舒勒自動(dòng)化部門設(shè)計(jì)的自動(dòng)化技術(shù)，用來生產(chǎn)汽車電動(dòng)機(jī)的高精度零件。這些零件精密度要求很高，例如電控車窗用零件，其直徑在100mm以下，生產(chǎn)時(shí)公差精度在1/100毫米以內(nèi)。
整條落料線由Beutler Nova公司的壓力機(jī)和開卷校平喂料自動(dòng)化裝置組成。壓力機(jī)工作壓力400噸，行程高度40到315mm可調(diào)，生產(chǎn)速度每分鐘20到80次，工作臺尺寸3000×1300mm。自動(dòng)開卷校平喂料裝置采用長距離設(shè)計(jì)，由卷料升降平臺、開卷機(jī)、喂料器、6輥校平裝置、環(huán)控輥?zhàn)游沽涎b置構(gòu)成。
舒勒集團(tuán)的技術(shù)人員使用卡車吊車兩周內(nèi)就成功安裝了整條落料線。目前，PWO中國蘇州分公司可以加工寬度80到650mm、厚度0.5到6mm的鋼板、鋁板，用來生產(chǎn)汽車電動(dòng)機(jī)的精密零件。 據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年1月份中國國內(nèi)汽車銷量為73.5萬輛，而作為世界最大汽車產(chǎn)銷市場的美國同期汽車銷量只有65.7萬輛。中國第一次超過美國成為全球最大汽車產(chǎn)銷市場。當(dāng)然，這個(gè)變化同美國汽車市場不景氣有直接原因，但也充分說明了中國市場的快速發(fā)展。因此，跨國汽車巨頭和他們的零部件供應(yīng)商紛紛大幅度增加面向中國的投資。德國PWO集團(tuán)就是典型例子。德國的PWO公司是一家跨國汽車零部件生產(chǎn)商，該公司以其在金屬?zèng)_壓、連接方面的先進(jìn)技術(shù)享譽(yù)行業(yè)。2008年進(jìn)駐中國在蘇州建立分公司，為中國本土市場提供汽車安全、舒適乘坐方面的零部件。
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