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精沖可作為變速箱油封和控制板制造的新方法。

      在復(fù)雜的汽車裝配體如傳動系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)中，零件之間的相互作用非常重要。舉例來說，常用于氣缸蓋或傳動裝置中的墊圈是這類裝配體中的一個重要部件，整車的靈活性取決于墊圈功能的可靠性。墊圈即使在極限壓力情況下，也必須提供持久的密封性，所以只有最好的墊圈才能通過選擇程序。
      就像德國愛爾鈴克鈴爾(ElringKlinger)公司（德國地址：72581 Dettingen/Erms）的專家所說的那樣，沒有兩個密封裝置是相同的。作為在全世界擁有3100名員工和20個制造基地的汽車零部件供應(yīng)商，它是汽車發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)所用的氣缸蓋墊圈和特殊密封系統(tǒng)，以及屏蔽系統(tǒng)的市場領(lǐng)導(dǎo)者。
      在ElringKlinger公司，公司專家對技術(shù)的研究深度遠(yuǎn)超過一般的零件供應(yīng)商。幾十年來，ElringKlinger公司在國際上被公認(rèn)為汽車用密封系統(tǒng)的開發(fā)伙伴和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。
      在最近的IAA國際汽車展上，公司提出的基于現(xiàn)代大規(guī)模制造理念的自動變速箱用控制板(Metaloprint®)制造技術(shù)進(jìn)一步證明了公司的專業(yè)水準(zhǔn)。這個產(chǎn)品以前由三個獨(dú)立零件組成，即一塊由鋼板沖壓得到的支承板和分別在頂部和底部的兩個密封，密封由軟材料制成，用高壓水噴射切割后和支承板結(jié)合在一起，形成三明治狀。新的Metaloprint®控制板只由一個兩端加以局部橡膠涂層以保持密封的鋁件組成。

挑戰(zhàn)：高效地制造創(chuàng)新產(chǎn)品

      類似于所有發(fā)明和新生事物，這種密封理念也提供了一種簡單且極具吸引力的解決方案。Metaloprint®控制板的出現(xiàn)充分顯示了技術(shù)優(yōu)勢，舉例來說：橡膠材料可以根據(jù)不同的溫度和壓力精確地尋找合適的工作條件；局部的橡膠涂層不存在表面剝落的可能性，雖然這與密封性無關(guān)，但可以防止污染；壓緊力被降低，而壓緊力越低，螺絲預(yù)緊力的損失越容易控制，從而可更好地保障安全；整體厚度減小且可以直接安裝使用，整個模塊安裝更快、更容易，從而從整體上節(jié)約了相當(dāng)多的成本。
      在制造技術(shù)方面，最重要的就是要在自動化生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)高科技的切割與表面修整同時進(jìn)行，由此導(dǎo)致了精沖和表面涂層技術(shù)的第一次創(chuàng)新性組合。這意味著現(xiàn)在可以采用多班制生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)控制板的大批量生產(chǎn)，而且只需一個連續(xù)的工藝過程即可完成從卷料到完成涂層的控制板打包。
      位于瑞士里斯(Lyss)的法因圖爾(Feintool)公司作為精沖技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者，所提出的技術(shù)方案是全自動加工（包括工件和廢料處理）。

解決方案：精沖生產(chǎn)

      借助于創(chuàng)新的密封理念，零件數(shù)量從3個減少為1個；同樣，精沖技術(shù)的使用，可有效減少操作工序。當(dāng)運(yùn)用Feintool設(shè)計和制造的兩工位級進(jìn)復(fù)合模時，可在鋁支承板上一次完成預(yù)制0.8mm的孔，且操作可在寬度與鋁支承板相同的卷料上直接進(jìn)行，無須進(jìn)行下料并切除廢料。在級進(jìn)復(fù)合模中，長度、寬度和外形，以及所有的孔均在2個工位中加工。精沖技術(shù)可有效保證斷面無斷裂發(fā)生，且工件具有穩(wěn)定的尺寸精度，滿足ElringKlinger公司及其用戶提出的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)

      綜合了Metaloprint®控制板密封理念所帶來的技術(shù)優(yōu)勢，加上精沖以及從開卷到包裝的全自動生產(chǎn)優(yōu)勢，可將3個零件減少為1個零件；同時， 借助精沖技術(shù)，ElringKlinger公司可獲得與傳統(tǒng)密封系統(tǒng)生產(chǎn)相比更為經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)工藝。精沖件體現(xiàn)了零件質(zhì)量的不斷不高，包括沖孔和落料、100%光潔斷面、無刮痕等，為全自動化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。精沖件和廢料自動取出，為多班制無人操作提供了一套可靠獨(dú)立的工藝，整個過程僅需在更換新卷料時作短時暫停，這正是整個生產(chǎn)線的優(yōu)勢所在。