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　　中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生指出，隨著國內鋼價以及原燃料價格的大跌，中國鋼鐵業“高成本、高鋼價”時代宣告結束。在接踵而至的鋼鐵業“寒冬”里，鋼鐵生產企業要做好過“緊日子”的準備，節約各項費用和支出以抵御利潤空間的大幅縮水。

 

　　在11月6日召開的“2008年（第六屆）中國鋼鐵產業鏈發展與投資峰會”上，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，中國鋼鐵業在2008年經歷了冰火兩重天的境遇，鋼價從7月初開始一路下跌，到奧運后10月更是出現了恐慌性暴跌。隨著鋼廠需求的疲軟，上游各原材料價格也開始下跌，至此中國鋼鐵業“高成本、高鋼價”時代可以宣告結束，接踵而至的是鋼鐵業“寒冬”。

 

　　中鋼協統計數據顯示，2008年上半年大中型企業鋼鐵產品銷售利潤率為7.61%，9月份這一數據降至1.4%，下降6.21個百分點，企業盈利水平降低81.6%；9月份大中型鋼鐵企業有23戶虧損，虧損面達32.4%，1－9月虧損額11.54億元，是上年同期的18倍。并且這一態勢，進入10月份以來還在繼續擴散。

 

　　對于鋼鐵行業景氣度的反轉，羅冰生指出，這表明金融危機帶來的影響正迅速向實體經濟和新興經濟體蔓延。以反映全球海運市場的BDI（波羅的海干散貨船期租費率指數）指數為例，5月20日BDI創下了年內最高11,793點，隨后大幅跳水至目前的800點，跌幅高達90%，反映出全球海運貿易量的瞬間停滯。而在國內，6月底國內一噸熱軋卷板的價格約為6,000元，目前這一價格已經跌破3,000元/噸，可見鋼價在短短幾個月內遭遇腰斬；而鞍山地區目前鐵精粉500元/噸送貨上門，年初的價格是1,500元不含路費。

 

　　從鋼企各項成本分析，2008年1－9月納入統計的大中型鋼鐵企業具有代表性的煉鋼生鐵制造成本同比上升63.55%。其中上半年呈逐月不斷擴大的發展態勢，但是自9月份上升幅度明顯減慢，較7月份回落16.02個百分點。三項期間費用方面，對57戶大中型鋼鐵企業統計數據顯示，1－8月平均噸材銷售費用60元/噸，平均噸材管理費用157元/噸，平均噸材財務費用83元/噸，但是企業間各項費用差距巨大。

 

　　羅冰生認為，目前原燃料價格的下降尚未到位，后期還有進一步降價空間，這可以緩解企業制造費用方面的巨大壓力，另外，企業之間三項費用存在明顯的巨大差距，差距的存在正是挖潛增利的方向。隨著中國鋼鐵業“冬天”的到來，鋼鐵生產企業要做好過緊日子的準備，節約各種費用和支出以抵御利潤空間的大幅縮水。