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我國(guó)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21－700。
第七屆中國(guó)航展將于11月4日~9日在廣東省珠海市航展中心舉行。國(guó)產(chǎn)“大飛機(jī)”將在本屆航展上“破天荒”簽約。除了參加抗震救災(zāi)的飛機(jī)將參加本屆航展外，參與抗震救災(zāi)的應(yīng)急裝備、奧運(yùn)方面的工程成果也將在航展展出，包括奧運(yùn)火炬、珠峰特種火炬、火種盆等。
北斗一號(hào)衛(wèi)星指揮系統(tǒng)和珠峰特種火炬將展出
參與今年四川抗震救災(zāi)的交通運(yùn)輸部南海救助局的EC225大型直升機(jī)、香港政府特區(qū)飛行服務(wù)隊(duì)的超級(jí)美洲豹直升機(jī)和捷流41型定翼機(jī)等飛機(jī)將參加本次航展。此外，一些在抗震救災(zāi)過(guò)程中發(fā)揮重要作用的裝備也將在航展上展出。例如，參與抗震救災(zāi)的應(yīng)急裝備，像衛(wèi)星通訊車(chē)、手術(shù)車(chē)、遠(yuǎn)程車(chē)及部隊(duì)的軍需車(chē)等。在抗震救災(zāi)中立下汗馬功勞的北斗一號(hào)衛(wèi)星指揮調(diào)度系統(tǒng)，也將在航展上揭開(kāi)神秘的面紗。另?yè)?jù)了解，奧運(yùn)方面的工程成果也將在航展展出，包括奧運(yùn)火炬、珠峰特種火炬、火種盆等。
25架ARJ21－700 價(jià)值50億元人民幣
作為航展主辦單位之一，有著“中國(guó)大飛機(jī)公司”之稱(chēng)的中國(guó)商用飛機(jī)有限公司于今年5月份成立，因?yàn)榧缲?fù)著中國(guó)大型客機(jī)研制使命，所以備受關(guān)注。其研制的新支線(xiàn)大飛機(jī)ARJ21－700成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
該公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)陳進(jìn)透露，在本屆航展開(kāi)幕的當(dāng)天，公司將會(huì)與美國(guó)一公司簽訂25架總價(jià)值50億元人民幣的“大單”，這25架ARJ21－700將是首批進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的中國(guó)大飛機(jī)，這將是中國(guó)航空工業(yè)及民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的新跨越，是實(shí)現(xiàn)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要一步，具有“破天荒”的意義。
長(zhǎng)二捆和長(zhǎng)三乙火箭不“睡”館內(nèi)矗立場(chǎng)外
高49米和54米的長(zhǎng)二捆、長(zhǎng)三乙火箭已安裝完畢，雙雙矗立在展館場(chǎng)門(mén)外。據(jù)了解，這兩枚火箭往屆航展期間就已運(yùn)抵珠海航展現(xiàn)場(chǎng)，但因體積高大，均沒(méi)有矗立在館場(chǎng)外，而是躺在3號(hào)場(chǎng)館內(nèi)供觀眾參觀。其中長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，是中國(guó)用于商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)的主力火箭�；鸺L(zhǎng)54.838米，是我國(guó)目前運(yùn)載能力最大、技術(shù)最先進(jìn)、構(gòu)成最復(fù)雜的運(yùn)載火箭，代表著我國(guó)目前運(yùn)載火箭技術(shù)的最高水平，在世界航天界也居前列。
ARJ21－700座位寬敞如波音737
我國(guó)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21－700，是于2007年12月21日在上海飛機(jī)制造廠總裝下線(xiàn)的。它的下線(xiàn)標(biāo)志著我國(guó)重大自主創(chuàng)新工程ARJ21飛機(jī)的研制工作全面完成，中國(guó)飛機(jī)正式躋身世界民用客機(jī)行列。ARJ21還在全球征得一個(gè)響亮的名字——“翔鳳”。
新支線(xiàn)飛機(jī)“翔鳳”，其一大亮點(diǎn)在于較出色的舒適性。ARJ21飛機(jī)常務(wù)副總設(shè)計(jì)師陳勇透露，“翔鳳”的設(shè)計(jì)很注重舒適性，其座位寬敞程度同波音737、空客A320的空間是相同的，某些局部指標(biāo)還略勝一籌。
“翔鳳”的客艙寬度為123英寸，比龐巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190寬敞15英寸至25英寸，坐椅寬度比波音737寬0.9英寸。“這意味著，一名乘客乘坐‘翔鳳’從國(guó)內(nèi)中小城市前往樞紐城市，再轉(zhuǎn)大飛機(jī)去國(guó)外或其他大城市時(shí)，他的感受是完全相同的。
“翔鳳”基本型為單通道機(jī)艙，每排5座，一側(cè)為3排座，另一側(cè)為兩排座，其舒適程度比一般的支線(xiàn)飛機(jī)要高很多，是當(dāng)今支線(xiàn)飛機(jī)中客艙最寬敞的飛機(jī)之一。同時(shí)，人均0.06平方米至0.07平方米的行李艙位，相當(dāng)于150座干線(xiàn)飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，可避免乘坐一般小型支線(xiàn)飛機(jī)行李無(wú)處放的尷尬。 （新華）
天兵“舞龍” 獵鷹“展翅”
昨日上午，航展館上空八一跳傘隊(duì)進(jìn)行正式表演前的熱身；下午，獵鷹教練機(jī)和今年10月首飛的新舟600進(jìn)行飛行演練，獵鷹還進(jìn)行了飛行表演。
八一跳傘隊(duì)跳出中國(guó)龍
昨日9時(shí)30分，一架直8直升機(jī)搭乘著八一跳傘隊(duì)隊(duì)員從珠海機(jī)場(chǎng)起飛。過(guò)了一會(huì)兒，幾位“天兵”躍出飛機(jī)，出現(xiàn)在航展館上空，搭乘降落傘從天而降。在空中，跳傘隊(duì)員還組成了一條美麗的“中國(guó)龍”，惹得地下的人們驚嘆不已。從上午9時(shí)30分到中午12時(shí)，直8先后飛了兩架次，進(jìn)行了近10次跳傘表演。這是八一跳傘隊(duì)進(jìn)行的本次航展的首次“熱身”表演。從表演項(xiàng)目來(lái)看，本次八一跳傘隊(duì)的陣容比較強(qiáng)大，參與跳傘的隊(duì)員應(yīng)不下40人。
獵鷹新舟進(jìn)行飛行演練
昨日下午1時(shí)45分，獵鷹教練機(jī)開(kāi)始翱翔藍(lán)天。獵鷹教練機(jī)是我國(guó)的高級(jí)教練機(jī)，被譽(yù)為“飛行最快的鳥(niǎo)”。獵鷹采用了第三代戰(zhàn)斗機(jī)的典型氣動(dòng)外形，類(lèi)似美國(guó)F-18的大邊條加中等后掠角上單翼，使得它能完全模擬第三代戰(zhàn)斗機(jī)的飛行性能。在上次航展中，獵鷹以模型示眾，這次真機(jī)亮相非常有看點(diǎn)。
在空中，獵鷹做了側(cè)筋斗、小半徑盤(pán)旋、大仰角低空低速通場(chǎng)等動(dòng)作。動(dòng)作優(yōu)美而嫻熟，顯示了其優(yōu)良的性能。一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，通場(chǎng)就是飛機(jī)在一定飛行高度上通過(guò)觀禮臺(tái)上空，也是一種禮節(jié)的表現(xiàn)。低空低速通場(chǎng)難度大，很考驗(yàn)飛機(jī)和飛行員。
另外，藍(lán)白相間的“新舟600”也出現(xiàn)在航展館上空，進(jìn)行航展前的飛行練習(xí)�！靶轮邸�600型飛機(jī)是中國(guó)一航西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))根據(jù)市場(chǎng)及用戶(hù)的需求,對(duì)“新舟”60型飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)后的新一代渦槳支線(xiàn)客機(jī)。改進(jìn)后的“新舟”600型飛機(jī)從維護(hù)性、操控性、使用經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性等方面都達(dá)到了世界同類(lèi)飛機(jī)先進(jìn)水平。
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