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中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)成功組織了67人的中國(guó)代表團(tuán)參加了2008年9月7-12日在美國(guó)芝加哥舉辦的第19屆國(guó)際鍛造會(huì)議（19th IFC）。
三年一屆的國(guó)際鍛造會(huì)議始于1953年，迄今已有45年的歷史。19th IFC共分為行業(yè)報(bào)告與技術(shù)講座、企業(yè)參觀、展覽展示等3部分。會(huì)議共吸引375名代表參加，分別來自阿根廷、澳大利亞、巴西、加拿大、智利、中國(guó)、捷 克、法國(guó)、德國(guó)、印度、以色列、意大利、日本、列支敦士登、墨西哥、俄羅斯、斯洛伐克、斯洛文尼亞、南非、韓國(guó)、西班牙、瑞典、瑞士、中國(guó)臺(tái)灣、土耳其、 英國(guó)和美國(guó)等27個(gè)國(guó)家和地區(qū)。展覽展示共有38家世界知名企業(yè)，包括我們中國(guó)企業(yè)比較熟悉的Lasco、舒勒、科邁特、應(yīng)達(dá)、美國(guó)減震、隔而固、美國(guó)國(guó)民機(jī)械、Presstrade、SMS、漢默等公司參加了展出。
會(huì)議期間，代表團(tuán)成員通過報(bào)告與講座、企業(yè)參觀、展覽展示等活動(dòng)，了解和收集了國(guó)際間同行業(yè)的信息資料，在友好、活躍的氣氛中探討合作新領(lǐng)域，推進(jìn)商務(wù)洽談和技術(shù)交流；并且拜會(huì)了老客戶，結(jié)識(shí)新朋友。
（1）美國(guó)鍛造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
Weber Metals Inc. 主席，美國(guó)鍛造協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)-Rick Creed先生。
主要講了北美的經(jīng)濟(jì)和北美的鍛造行業(yè)的市場(chǎng)趨勢(shì)。北美經(jīng)濟(jì)的衰退主要是由于銀行信用體系、失業(yè)率增加、高油價(jià)、通貨膨脹、消費(fèi)不穩(wěn)定等造成的。北美的鍛造行業(yè)在過去十年中發(fā)生了重大的變化，隨著經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，鍛造行業(yè)變得更加的全球化，技術(shù)革新、增強(qiáng)合作的需要更加強(qiáng)烈。雖然北美鍛造業(yè)面臨很大的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，但他的潛在市場(chǎng)和機(jī)遇還是增加了。
（2）如何通過模具潤(rùn)滑來提高鍛造生產(chǎn)力
美國(guó)Acheson ColloidsCompany公司-Dale Hutchinson先生。
模具潤(rùn)滑過程包含四個(gè)基本要素：模具潤(rùn)滑劑、稀釋控制、使用和潤(rùn)滑機(jī)理。知道這四部分的關(guān)系，鍛造企業(yè)就能夠有效地提高鍛造的生產(chǎn)力。為了使企業(yè)通過運(yùn)用鍛造潤(rùn)滑劑獲得最大的效益，正確的稀釋是必不可少的，來自潤(rùn)滑劑企業(yè)的適當(dāng)?shù)募夹g(shù)支持和指導(dǎo)實(shí)際使用也是保證你鍛造生產(chǎn)力提高的要素。
（3）鍛造車間自動(dòng)化-鍛造過程中機(jī)械手的應(yīng)用
美國(guó)Rimrock Corporation公司-Mark Rickert先生。
這個(gè)講座主要講述了工業(yè)機(jī)械手在鍛造生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。聽眾將對(duì)機(jī)械手的技術(shù)和商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一個(gè)全面的了解，從而為投資這種靈活的基于熱鍛生產(chǎn)的自動(dòng)化機(jī)器人提供了決策幫助。
（4）繁榮的鋼鐵業(yè)-現(xiàn)實(shí)和幻想
World Steel Dynamics公司-Peter Markus先生。
講座從全球的GDP分析、信息革新和全球的鋼鐵需求概況講起，談到世界鋼鐵業(yè)未來十年將和世界經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展，并且從2002年開始，鋼鐵業(yè)將保持25年的高需求狀態(tài)。鋼鐵企業(yè)的決策者現(xiàn)在不僅需要正確的作出決策，還需要盡快地做出決策。成本競(jìng)爭(zhēng)越來越嚴(yán)酷。為了防止在鋼鐵價(jià)格上的冒險(xiǎn)，鋼鐵企業(yè)的買賣雙方都需要采取積極的態(tài)度。
（5）中國(guó)鍛造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)-張金先生。
由于近年來的通貨膨脹、人民幣升值、勞動(dòng)力成本增大、國(guó)家的節(jié)能減排政策、鋼材等原材料價(jià)格的上漲等，中國(guó)的鍛造企業(yè)的利潤(rùn)越來越微薄，很多的中小型鍛造企業(yè)面臨著整改和關(guān)閉的壓力。隨著中國(guó)工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)鍛造業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著很大的機(jī)遇。我們需要通過下列幾方面來提高競(jìng)爭(zhēng)力：縮短生產(chǎn)周期、增加產(chǎn)品附加值、加強(qiáng)供應(yīng)商和客戶的合作、加強(qiáng)同行業(yè)間合作與交流等。
（6）鍛造過程中有限元模擬技術(shù)的新發(fā)展
法國(guó)Transvalor 公司-Etienne Wey先生。
在鍛造工業(yè)設(shè)計(jì)和改善產(chǎn)品質(zhì)量過程中運(yùn)用模擬技術(shù)已經(jīng)被廣泛的接受，模擬還被應(yīng)用于降低成本和縮短模具制造周期。FORGE3模擬軟件是基于有限元技術(shù)之上的，包含自動(dòng)網(wǎng)格化、平行處理、錯(cuò)誤控制和多體同時(shí)模擬運(yùn)行。通過鍛造和金屬成形的多個(gè)案例，我們能夠?qū)δM對(duì)象有更清楚地了解，提出合理的解決方案。
（7）鍛造工藝模擬技術(shù)應(yīng)用，改進(jìn)鍛造工藝和模具設(shè)計(jì)，提升效率
美國(guó)俄亥俄大學(xué)-Taylan Altan教授。
鍛造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要來自于生產(chǎn)過程和材料兩個(gè)領(lǐng)域。通過鍛造過程模擬研究，可以確定恰當(dāng)?shù)腻懺炝鞒獭Ｎ恼峦ㄟ^控制臂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等鍛件的模擬成形的案例分析，證明了通過有限元模擬技術(shù)的應(yīng)用，可以有效地改善材料的利用率，生產(chǎn)上述三種鍛件，材料利用率分別提高了19%、 2.58-7.59%和12%。另外，熱處理過程也可以進(jìn)行模擬優(yōu)化，通過采納模擬結(jié)果，可以有效地控制表面處理時(shí)表面碳化的深度或淬火組織結(jié)構(gòu)。有限元素模擬技術(shù)可以對(duì)鍛造成形方法進(jìn)行研究，確定合理的鍛造工藝。而且通過模擬也可以尋找到改善模具壽命的方法，預(yù)測(cè)鍛造件微觀結(jié)構(gòu)，驗(yàn)證證鍛造過程是否合理正確。因此，運(yùn)用有限元模擬技術(shù)可以有效地提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
（8）印度鍛造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
印度鍛造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)-Vidyashankar Krishnan先生。
印度是一個(gè)新型的制造業(yè)中心。鍛造產(chǎn)業(yè)中65-70%的產(chǎn)值來自于大中型鍛造企業(yè)。目前印度鍛造行業(yè)大中型出口企業(yè)有400家，直接或間接雇員200000人，出口額30億美元。預(yù)計(jì)印度汽車配件在2015年產(chǎn)值將達(dá)到300-400億美元，出口在200-250億美元，鍛件的產(chǎn)值在60億美元左右。
（9）現(xiàn)代鍛造廠的感應(yīng)加熱技術(shù)
美國(guó)應(yīng)達(dá)公司-Valery Rudney先生。
過去30年中，感應(yīng)加熱在鍛造車間中的應(yīng)用越來越普遍。講座介紹了鍛鋼發(fā)展和鍛造溫度的選擇；鍛件的復(fù)雜性和感應(yīng)加熱技術(shù)的理論發(fā)展和實(shí)踐驗(yàn)證；新型的感應(yīng)器結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)；均勻加熱的需求以及普遍的錯(cuò)誤看法；現(xiàn)代感應(yīng)加熱爐的快速啟動(dòng)。
（10）金屬成形設(shè)備的變革和新發(fā)展
德國(guó)SMS Meer公司-Dieter Blom先生。
主要介紹了SMS Meer公司設(shè)備和技術(shù)的最新發(fā)展。內(nèi)容有世界上最大的螺旋壓力機(jī)SPKA22400的建造情況（這臺(tái)壓機(jī)最大壓力為35500噸），以及新的鍛造設(shè)備和最新的自動(dòng)化設(shè)備等。
（11）歐洲鍛造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
歐洲鍛造協(xié)會(huì)副主席－Erwin Peddinghaus先生和Jose Yudego先生。
歐洲鍛造行業(yè)共有近700家鍛造廠和78300名雇員。 大部分企業(yè)都是私有企業(yè)，其中一半企業(yè)的雇員不超過50人。主要的客戶是汽車業(yè)、機(jī)械工程、鐵路、船舶、航空等，每年的鍛鋼產(chǎn)值為600萬噸。目前汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)為：OEM合并、全球化、高科技汽車的增加、環(huán)境壓力（歐洲二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)）；歐洲鍛造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：利潤(rùn)率低、鍛造行業(yè)合并、價(jià)格降低的壓力增大、鍛件進(jìn)口增大、鍛造向東歐轉(zhuǎn)移、金融融資困難。技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：模擬軟件的應(yīng)用；熱鍛、冷鍛設(shè)備變化不大；新材料使用以降低重量；提高生產(chǎn)質(zhì)量來降低檢測(cè)成本；從原材料起分析產(chǎn)品成本。
(12) 伺服驅(qū)動(dòng)壓力機(jī)
德國(guó)舒勒公司－Joachim Roske先生。
伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)為冷鍛和熱鍛成形提供了優(yōu)化的可能，同時(shí)為改善模具壽命、方便工件傳輸創(chuàng)造了條件。伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用可以對(duì)壓力機(jī)運(yùn)行周期和運(yùn)動(dòng)曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而方便成形、準(zhǔn)確施加力能、同時(shí)也有利于使模具受力合理、便于調(diào)節(jié)輔助設(shè)備運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果是提高模具壽命、改善鍛件質(zhì)量、增加鍛造成形過程的可靠性、提升鍛件生產(chǎn)率、大大降低生產(chǎn)成本。
(13) 輥鍛和楔橫軋預(yù)成形的新概念
德國(guó)Lasco公司-Michael Gill先生。
隨著鍛造成形工業(yè)的日益發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)線已得到廣泛應(yīng)用，如何更進(jìn)一步提供優(yōu)質(zhì)鍛件和有效利用原材料在鍛造行業(yè)中顯得越來越重要。因此，在預(yù)鍛中如何合理分配金屬顯得十分重要。LASCO公司為了滿足市場(chǎng)的需求，自行研制了具有先進(jìn)理念的輥鍛和楔橫軋制坯設(shè)備。通過這些設(shè)備進(jìn)行制坯，桿類鍛件材料可節(jié)約66%，鍛造連桿材料可節(jié)約67%。新理念的關(guān)節(jié)技術(shù)有：旋轉(zhuǎn)輥分立驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、軋輥間隙可調(diào)，設(shè)有自動(dòng)換模裝置，溫度－壓力可控。
(14) 熱鍛在線檢測(cè)系統(tǒng)
OG Technologies公司- Tzyy-Shuh Chang先生
最近5年中，各類先進(jìn)的照相技術(shù)被應(yīng)用到了熱成形中。通過在線檢測(cè)可以減少飛邊消耗，也可以改善生產(chǎn)率。報(bào)告中列舉了幾個(gè)在線檢測(cè)的例子，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果和實(shí)踐進(jìn)行了消息介紹。應(yīng)用信號(hào)分析技術(shù)可以揭示模鍛成形過程中模具和坯件的相互作用情況，采用原型檢測(cè)技術(shù)可以成功地區(qū)分出檢測(cè)點(diǎn)的區(qū)別。
(15) 深冷處理對(duì)鍛造模具壽命影響
Comtes FHT公司- Pavel Suchmann先生。
零度以下，對(duì)鋼進(jìn)行處理發(fā)現(xiàn)鋼的特性有積極變化。盡管目前還沒有完整的理論依據(jù)，但對(duì)冷作模具鋼，往往都會(huì)采取低溫處理。在淬火中，材料被冷卻到-80℃，用來消除微結(jié)構(gòu)中的殘留奧氏體。這個(gè)處理增加了材料的硬度和抗疲勞性。另外一個(gè)低溫處理是深冷處理，這樣可以完全消除殘留的奧氏體，碳元素在形態(tài)學(xué)上也有積極的響印，從而強(qiáng)化了材料特性。另外，通過深冷處理也可以改善模具鋼的耐磨性。這個(gè)講座主要描述了通過深冷處理對(duì)模具壽命的改善情況。模具在耐磨性、抗拉強(qiáng)度、金相學(xué)檢驗(yàn)、熱化學(xué)處理方面都有很好的改善。
(16) 聯(lián)合表面處理提高鍛造模具壽命
意大利A. Benevenuta & C.公司- Liviio Marietti先生。
模具壽命是鍛造企業(yè)的一個(gè)主要的成本因素。提高模具壽命是鍛造業(yè)的一個(gè)重要目標(biāo)。本報(bào)告集中介紹了激光和氮化兩種模具表面處理技術(shù)的結(jié)合。
(17)鍛造模具材料新發(fā)展
德國(guó)Bohler-Uddeholm公司- Patricia Miller先生。
為了在鍛造過程中降低模具成本，對(duì)新型模具材料的開發(fā)和探討相關(guān)加工工藝顯得非常重要。這個(gè)講座通過介紹幾個(gè)主要材料的特性，顯示了模具鋼需要的發(fā)展壓力。這個(gè)講座為此介紹了幾種新的合金和這些合金的應(yīng)用效果。
(18)日本鍛造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
日本鍛造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) -Masahiko TAKEUCHI先生。
日本鍛造行業(yè)發(fā)展面臨產(chǎn)品升級(jí)和減少CO2的排放量的壓力。在全球聯(lián)盟方面，穩(wěn)定鍛件產(chǎn)品價(jià)格和穩(wěn)定的全球化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)日本鍛造企業(yè)來講顯得非常重要。
(19)最新冷鍛技術(shù)發(fā)展介紹
Yamanaka 工程公司- B.K. Choi先生。
通過幾個(gè)鍛造例子，闡述了只有有效地應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)才有可能提升鍛造水平。在冷鍛方面，我們需要不斷開發(fā)生產(chǎn)形狀復(fù)雜、精度高的鍛件。我們也需要不斷地開發(fā)應(yīng)用新材料和和新工藝的，不斷滿足用戶對(duì)質(zhì)量和品種的需求。在冷鍛方面，優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，改善模具壽命顯得非常重要。
(20)新型鍛造微合金鋼
RWTH Aachen大學(xué)- Barbara Zeislmair教授。
這個(gè)講座通過對(duì)兩種標(biāo)準(zhǔn)材料30MnVS6和 35MnSiVS6加入Nb和減少V的表現(xiàn)，來研究Nb和V對(duì)鍛鋼中珠光體和貝氏體的影響；同時(shí)通過對(duì)30-Nb3V，30-2NbV，38- Nb2V，38-2NbV的研究來模擬不同合金的成形階段。通過對(duì)不同合金的鍛造后發(fā)現(xiàn)，30-Nb3V，30-2NbV有很好的沖擊性；38- Nb2V，38-2NbV的極限抗拉強(qiáng)度范圍較大。
(21) 鍛造微合金鋼
美國(guó)Colorado School of Mines 公司- Chester J. Van Tyne先生。
在鍛鋼中增加V和Ni能夠改善鍛鋼的機(jī)械性能。這些微合金元素的分解過程需要在鍛造過程中和鍛后處理時(shí)予以控制。在講座中提到了兩個(gè)關(guān)于改善鍛鋼特性的例子，第一個(gè)例子是通過Ni來控制奧氏體結(jié)晶，從而增加鍛造齒輪碳化成分的抗彎曲疲勞極限；第二個(gè)例子是通過V在碳鋼中產(chǎn)生鐵素體晶體來改善心軸的沖擊特性。
(22)微合金鋼在熱鍛中的廣泛應(yīng)用
法國(guó)鍛造協(xié)會(huì) - Fabrice Chevaleyre先生。
能源價(jià)格上升、材料漲價(jià)、環(huán)保壓力加大，迫使鋼鐵生產(chǎn)商、鍛造企業(yè)和用戶共同合作來開發(fā)新型的鋼材，滿足節(jié)約模具成本和降低鍛造成本的需要。實(shí)踐證明，采用微合金鋼鍛造可以大大節(jié)約鍛造成本。
(23)曲軸鍛造技術(shù)
Nissan 汽車公司- Shinichirou Fujikawa博士。
隨著汽車工業(yè)發(fā)展，鍛造業(yè)發(fā)展很快，一個(gè)汽車中大約 10%是由鍛件構(gòu)成的。這個(gè)講座主要介紹了曲軸的技術(shù)發(fā)展，采用自動(dòng)化壓力機(jī)鍛造生產(chǎn)線使曲軸的生產(chǎn)力大規(guī)模的提高。V鋼（微合金鋼）的應(yīng)用大大降低了生產(chǎn)成本，縮短了曲軸的供貨周期； 計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的應(yīng)用大大的降低了模具設(shè)計(jì)和制造的周期，縮短了曲軸的開發(fā)時(shí)間，模擬技術(shù)也有效地優(yōu)化了鍛造過程，提高了材料利用率和模具的壽命。
(24)豐田汽車鋁合金鍛造線
日本Toyota 汽車公司- Hirokazu Morishita先生。
為了保護(hù)環(huán)境，全球的汽車工業(yè)都在致力于降低CO2的排放。一個(gè)主要的問題就是降低汽車的重量。這就是豐田汽車開發(fā)簡(jiǎn)單、輕便、緊湊鋁合金鍛件生產(chǎn)線的原因。 | 
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