這里不生產一輛汽車,而且在100多公里半徑內也沒有一個汽車整裝廠,可這里卻成了中國汽車工業的一個重要組成部分。作為河北省的一個縣級市,泊頭市有32家汽車模具生產企業,其汽車模具生產總量占到了河北行業比重的90%,全行業比重的16%。2007年實現銷售收入達到了11億元。
![]() 河北泊頭汽車模具產業通過技術升級和設備更新已經達到國際一流的生產水平,圖為企業生產車間一角
泊頭與汽車業打上交道還得從當地發達的鑄造產業談起。泊頭市鑄造業年鑄造生產能力達200多萬噸,其中實型鑄造占到全國總量的50%以上。近年來,汽車產業開始興起,有人想到了用泊頭鑄造產業生產汽車模具毛坯,這就使泊頭人接觸了汽車業。逐漸地泊頭人了解到,一輛汽車由2000多個零部件組成,而90%的零部件要依靠汽車模具生產出來,這就必須在鑄造件的基礎上進行深加工。而一套模具坯料重達好幾噸,長途轉運不方便,就在這當中,聰明的泊頭人看到了商機,有些鑄造廠開始從要求不高的農用車起步,開始生產精細的汽車模具。
要使產業得到發展,科學規劃是前提。泊頭市請來河北省模具行業協會專家,著眼于長遠發展,制定了泊頭汽車模具產業中長期發展規劃。在工業區規劃建立了汽車模具園,出臺鼓勵措施,積極推進產業鏈招商,推動汽車模具業聚集化發展。同時,泊頭市成立了汽車模具產業發展協會,指導企業避免惡性競爭,規范產業健康發展。2004年“首屆中國(泊頭)汽車模具論壇”和2005年“中國(泊頭)汽車模具發展研討會暨產品技術展示會”在泊頭相繼召開,“汽車模具之鄉”之稱的取得,大批業內專家對泊頭汽車模具產業及各相關企業進行點對點的指導,都對提升泊頭汽車模具在業內外的知名度起到了重要作用。泊頭市對汽車模具企業購置先進設備,市財政按購置額的5%給予補貼,并每年拿出200多萬元專項資金扶持企業參加各類國家級、國際行業展銷會等,鼓勵引導汽車模具企業提檔升級。目前,全市僅單體設備價值在200萬元以上的先進數控加工中心就有126臺套,單體價值千萬元左右,屬世界上最先進的五軸加工中心以及五面銑加工中心就達到8臺。
要使產業長盛不衰,研發創新是核心動力。泊頭模具企業與河北工業大學等50多家科研院校建立全面合作關系。依托科研院校,有10家模具企業在天津、上海等地建立研發中心,其中啟航模具公司還與韓國UC公司合資建立了研發中心。目前,該市從事汽車模具研發的人員有500多人,興達、興林、京泊等企業均具備了整車型模具研發生產能力。
目前,泊頭汽車模具企業大部分采用了CAD/CAM/CAE計算機軟件,可以接受各種數模,并且具有進行逆向測繪設計和三維實體模具設計的能力,能為輕卡、重卡、皮卡、SUV、SPV面包車、轎車模具的設計與生產。泊頭與一汽、二汽、哈飛、上汽五菱、奇瑞、廣州本田等40余家國內外知名汽車生產企業進行了產業配套,并與日本本田、美國福特等世界知名汽車制造企業建立了良好的業務關系。中國機械工業聯合會常務副會長張小虞說,泊頭汽車模具產業的裝備水平、加工能力,在短時間內得到了迅速提高,完成了同行業其他企業需要5年、10年,甚至更長時間完成的過程。
專家點評:把握機會創新發展
近年來,國外汽車廠家紛紛搶灘中國市場,國內汽車企業也全面擴大產能參與競爭,汽車工業發展勢頭良好。而一個汽車品牌的形成,不是靠單一的企業能完成的,它需要成百甚至上千個配套廠,而由于成本的限制,實施本地生產是最為實惠的選擇。作為中小企業,只要搭上了這艘順風船,所產生的產業化效益自然要比生產一般產品更優厚長遠。用簡單的話來說:機會只能屬于有充分準備的人。
河北泊頭之所以能興起汽車模具產業,我們認為主要得益于三方面。第一是有基礎。泊頭是全國三大鑄造之鄉之一,全市擁有鑄造企業700余家,熔煉設備1400多臺套,年鑄造生產能力達200多萬噸。而汽車模具的第一道工序就是毛坯鑄造,這就使他們多了一重機會。
第二是有思路。有客戶來定汽車模具毛坯而不是定模具,假如企業沒有加工意愿,哪能投入資金定生產設備進行精深加工,假如當地有關部門沒有創新精神,哪能出臺鼓勵政策,建設工業園區。所以思想準備尤為重要,這就是泊頭能夠抓住機會的原因。從泊頭擁有的世界一流的生產設備中,我們感受到泊頭車模產業的美好發展前景。
第三是有方法。泊頭是個縣級市,工業基礎比較薄弱,發展汽車模具產業有一定困難。但泊頭的企業和有關部門則能夠千方百計想辦法克服困難。企業通過更新生產設備,改善生產條件,實施科研創新,比如興達、京泊、興林等企業都從全國聘請了高級技術人才建立了研究中心。興達把設計研發中心建在天津,通過高科技人員在研發中心的研究,把城鄉資源做到有機結合。當地政府有關部門則注意突出規模效應,規劃了園區式集中生產,召開了各種展會進行推介,都有力促進了產業的經驗交流和知名度的提高。
通過這一系列的充分準備,泊頭汽車模具產業取得了發展先機,這是汽車模具產業在泊頭能夠順利誕生,而且還能健康發展的根本原因。
鏈接:加大研發力度增強企業實力
從手動車鉗入手,到擁有數十臺先進的數控機床聯合加工;從生產簡單的農業車模具到與國內外高中檔轎車配套。河北泊頭興達汽車模具制造廠在發展中積累實力,把產品打入高端市場。該企業負責人王長鎖對記者說:“要使企業在發展中實現飛躍性突破,關鍵在于發展思路的創新,只有想得到,才能做得到!
據介紹,十幾年前,興達汽車模具制造廠從生產拖拉機鈑金模具和三輪車模具起步,后來開始生產農用汽車模具和工程機械模具,經過一定的經驗積累,企業經營雖然有一定起色,但始終沒有脫離低水平運行。而要想實現大的突破,就必須打破這種低水平的重復擴張,生產高檔汽車模具。于是企業開始對產業結構進行全面創新調整。
興達汽車模具制造廠在2004年和2006年投入巨資建設了總建筑面積兩萬平方米的二、三期擴建工程,使各種生產工序做到了無縫隙連接。企業還投資2000多萬元引進14臺世界先進的高速五軸數控加工機床、沖壓流水線、焊裝設備、大型壓力機及各種輔助設備,在這樣的設備上可以加工滿足客戶個性化要求的車身模具。企業特別突出了科研龍頭作用,在天津建立了興達汽車模具設計研發中心,吸引大城市高級科研人才為我所用,進行機具、模具和工藝流程等方面的設計創新和提升改造的深入研究。現在設計研發中心擁有國內外高級專家20多名,專業門類涵蓋了車身產品測繪、建型、沖壓工藝分析、模具設計等,實現了模具設計、工藝處理、產品制造CAD/CAM/CAE三維一體化信息管理。
通過多方面的努力,興達汽車模具制造廠研發生產的模具產品除銷往重慶力帆、北汽福田、天津汽車等國內知名企業外,還出口到日本、韓國等國家。2007年企業實現年產值3.1億元,比2006年增長了近一倍。在采訪中,王長鎖對記者說:“現在企業訂單非常多,員工們不得不加班進行趕制,等近期續建的三期1萬平方米的生產車間竣工后,興達將增加3000套模具生產能力,企業的效益至少能夠增加50%!
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