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近期，反映亞洲煤炭行情的澳大利亞紐卡斯爾港煤炭FOB價格，以及代表國內(nèi)煤價的秦皇島港價格均持續(xù)回落。分析人士認為，國際煤價下跌主要由于前期上漲過快，當前有技術(shù)性回調(diào)的需求，而國內(nèi)價格主要受到國家政策限制，但仍然趨緊的供求關(guān)系將支撐國內(nèi)煤價。 煤價“熊”相畢露？ 澳大利亞紐卡斯爾港煤炭FOB價格已經(jīng)連續(xù)4周回落，從 當前正是北半球高溫季節(jié)，煤炭消費應該仍正值旺季，供需平衡壓力較大，但國際煤炭價格卻在月初暴漲之后連續(xù)下滑，這不禁令人擔憂，是否本輪煤價上漲已經(jīng)“見頂”？ 業(yè)內(nèi)人士指出，國際煤價回調(diào)主要是受到近期國際原油價格下跌的影響。 國內(nèi)需求有支撐 對于國內(nèi)煤價的回落，煤炭市場專家李朝林認為“和國際價格調(diào)整關(guān)系不大”。他表示，國內(nèi)煤價的回調(diào)主要是落實國家發(fā)改委的二次限價令。根據(jù)政府的法令，熱量為5500大卡動力煤在主要的港口：秦皇島港、天津港、京唐港電煤執(zhí)行的最高平倉價格分別為每噸860元、840元和850元。 “中國煤炭市場有其自身的壁壘，國內(nèi)煤價的變動不可能與國際市場完全同步。” 李朝林認為，盡管目前國際市場價格已經(jīng)回調(diào)不少，但仍在國內(nèi)限價之上，還不足以對國內(nèi)煤價形成壓力。 李朝林表示，國家發(fā)改委第一次對煤炭限價的通知發(fā)出后，基本上大多數(shù)煤炭企業(yè)都對煤炭價格的上漲進行了控制，出礦煤炭價格漲價保持穩(wěn)定或幅度不大，可是，流通環(huán)節(jié)的煤炭交易價格沒有控制住，繼續(xù)呈較大幅度上漲趨勢。而第二次對煤炭限價的通知發(fā)出后，由于加大了監(jiān)管和處罰力度，流通環(huán)節(jié)的煤炭交易費用也有所下降，有力地抑制和打擊了煤炭流通環(huán)節(jié)的亂漲價現(xiàn)象，推動了煤價的下滑。 中國人壽資產(chǎn)管理公司一位分析師認為，和國際煤炭市場受原油價格和市場投機力量影響較大不同，國內(nèi)煤炭價格是有真實的需求支撐的。“當前國內(nèi)煤炭的供求關(guān)系還是偏緊，這種緊張或許還將持續(xù)到明年。雖然此前政府要求恢復符合安全要求的小煤礦復產(chǎn)，但此后煤炭的產(chǎn)量也一直沒有明顯增加。” 據(jù)市場預測，今年我國煤炭產(chǎn)量將達到17億噸，比去年增長10%左右，一位分析人士稱，這一增量與下游需求的增長接近。而當前處于奧運期間，小煤礦的復產(chǎn)力度有限，煤炭供應緊張局面毫無改善。 據(jù)了解，當前在港口甚至出現(xiàn)了簽訂合同按照政府限價簽訂，而執(zhí)行合同時，電廠要拿到煤，還需要另外支付一定金額的費用，這就使得港口價格看似已經(jīng)回落。而電廠所以被迫加價，也正是因為煤炭供給仍然緊張。 |
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