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上汽以3.2億股權加約21億現金吞并南汽
2007-12-27 16:01:46
來源:中國證券網-上海證券報
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上汽以3.2億股權加約21億現金吞并南汽
隨著上汽集團和躍進汽車集團簽下全面合作協議,總價過百億的國內跨區域汽車重組案昨天終于塵埃落定。
根據協議,上汽集團及旗下上市公司上海汽車分別以3.2億股上海汽車股權、20.95億元現金購買躍進汽車集團旗下汽車資產,未來躍進汽車集團旗下汽車業務將全面融入上汽集團。此舉,誕生了國內最大的汽車企業,拉開了國有汽車資產重組序幕,也將長江三角洲經濟一體化推向縱深。
上汽集團與南汽集團的雙方領導在簽約儀式上握手
上海汽車今日公告稱:2007年12月26日,公司控股股東上汽集團與躍進汽車集團在北京簽訂了《上海汽車集團股份有限公司股份劃轉協議》(簡稱:《協議》)。根據該《協議》的約定,上汽集團將向躍進汽車集團無償劃轉其持有的本公司3.2億股的股份。同時,躍進集團特別承諾不與上海汽車發生同業競爭。與此同時,上海汽車以20.95億元受讓南京躍進汽車有限公司所持有的南汽集團100%股權。
以12月25日上海汽車的收盤價27.01元計算,3.2億股的市值相當于86億余元;加上20.95億元的現金,上南合并交易總金額超出了百億。按照全面融合的協議,重組后的躍進汽車集團相關資產分為兩塊,分別放在上汽集團兩家控股子公司旗下:整車及核心零部件資產全部融入上海汽車;其它零部件及服務貿易資產置入東華公司名下。上汽集團、躍進汽車集團分別持有東華公司75%、25%的股權。
在昨日上汽集團、躍進汽車集團簽署全面合作協議的媒體見面會上,上汽集團董事長胡茂元、副董事長陳虹、總裁沈建華,及南汽集團董事長王浩良、總裁俞建偉悉數亮相。雙方高層就未來自主品牌的生產基地、研發基地和國內外銷售網絡;及南汽集團對上海汽車盈利的影響、南汽集團現有員工安置等敏感話題坦率作答。
上海證券報:上南合作是中國汽車史上跨地區重組的標桿,你們將如何去運作?南汽集團的發展規劃是什么?
胡茂元:今后,上汽集團和南汽集團將全面合作,融為一家。實現一體化管理和五個統一,即統一規劃、統一研發、統一采購、統一生產、統一營銷。做到1+1>1,將上汽集團建成中國最大、世界一流的汽車企業,把南汽集團建設成為我國重要的汽車制造基地。計劃到2010年南京生產基地的銷量將是現在的三倍,銷售收入也會隨之增長。
上海證券報:上南合并后,上汽集團的資產規模將有多大?另外,目前南汽集團整車類資產盈利情況并不理想,置入上海汽車后,對上海汽車業績會產生多大影響?
胡茂元:上汽集團現在資產超過1000億元;南汽集團的資產規模并不大,最多不會超過上汽集團的10%。
就目前而言,南汽集團的整車類資產盈利能力并不強,凈資產利潤率低于上海汽車,短期內會對上海汽車有一定影響,但影響不大。因為南汽集團方面置入上海汽車的資產規模較小,不足5%;而且上海原有生產基地有一定的增長,可以抵消南汽集團資產置入帶來的短期影響,這一定程度上也起到了維護股東利益的作用。
從長期看,南汽集團的快速發展也會成為上海汽車的新利潤增長點。其實,通過聯合、全面合作,在產、供、銷的一體化管理后,上南融為一家。雙方可避免重復建設,最終走上低成本、快速發展的雙贏之路。
上海證券報:大家都很關心來自MG羅孚血脈的兩朵中國自主品牌之花未來如何開。請問,未來上汽榮威、南汽名爵的產品如何分工?銷售渠道如何安排?
陳虹:上南合并后,我們將繼續保留名爵這一品牌。榮威和名爵實行差異化定位,謀求共同發展之路。其實,兩個自主品牌在技術、零部件上都有很大的共享性,可以實現協同效應。
另外,原MG羅孚未破產前,就實行雙品牌的差異化運作:MG偏運動性、注重時尚;Rover強調尊貴和穩健性。在海外市場上,我們會繼續利用MG名爵這一品牌,推動出口。
上海證券報:上南合并后,上汽集團擁有名爵、榮威這兩大自主品牌。那么,在生產基地上如何安排?是否南京浦口只生產名爵,上海或儀征只生產榮威?研發基地是否也會進行融合?
陳虹:生產基地按照產品平臺來。我們將按生產效率、物流效率最大化原則安排生產。榮威、名爵進行一體化管理,完全協同運作,最終可以降低成本、提高資源利用效率、加快提升自主創新能力,我們希望打造具有國際競爭力的自主品牌。
上汽集團、南汽集團在英國的研發機構也會進行融合。爭取早日恢復英國老產品的生產,重新啟動并塑造MG在英國的形象;未來會充分考慮國際需求,推出改進版的新MG產品。
上海證券報:上南合并后,南汽集團原有的1.5萬名員工很關心其安置問題,上汽集團有無具體的想法?
沈建華:多年來,上汽集團在重組中積累了豐富的經驗,形成了很好的理念和原則。在用人和職工安置問題上,大家會看到一個合理、滿意的結果。上汽集團將在保持基本穩定的情況下,做適量調整;希望大家信任支持、融為一家。
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