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    4月10日，第二屆中國汽車及零部件制造技術論壇在北京舉行。中國汽車工程學會常務副理事長付于武在會上強調，汽車工業發展離不開裝備制造業的支持，而裝備制造業水平的提升可以促進汽車工業的發展，兩者應當攜手并進。
　　在談到中國汽車工業發展現狀及未來發展走勢時，付于武列出了衡量中國汽車工業是否從制造大國跨入制造強國行列的七大指標：一是到2020年中國汽車總產量占全球市場份額的25%；二是實現年產銷汽車2000萬輛；三是產銷總量中出口占30%；四是10年內爭取把汽車和汽車零部件出口額從目前的110億美元提高到1200億美元；五是出口額從目前占全球市場0.7%提高到10%；六是汽車產業增加值占我國GDP比重達到3%；七是到2015年，要形成1~2家年產量達到400萬輛規模的大型企業集團，并有國際知名品牌。
　　付于武說，中國汽車工業從制造大國向制造強國邁進的過程是漫長且艱巨的，存在著諸多亟待解決的問題，需要產、學、研各方面一起努力奮斗。就最基礎的零部件產業，他指出，在全球100強零部件企業中目前還沒有一家是中國企業，中國汽車產業的強國之路任重而道遠。
　　會上，一些企業代表就如何提高生產線敏捷、柔性和可靠性，如何降低制造成本、改善制造工藝等問題進行了發言和討論。東風商用車公司制造技術部李喜詠介紹了東風商用車在構建具有市場競爭力的發動機生產線的成功經驗， 長城汽車公司制造二部副部長鄭全長先生在題為“數控機床助推汽車工業快速發展”的講話中提出，為了滿足我國汽車制造業的發展需要，未來數控機床應從高速、高效、高精度和高可靠性等方面提高和改進。
　　來自新東工業株式會社拋丸強化中心主任小林佑次介紹了拋丸強化技術在日本汽車零部件制造業的應用情況。