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    “作為世界制造業大國，在我國建設8萬噸模鍛液壓機項目，無論是從國際政治、國防建設需要，還是從實現由裝備制造業大國向強國轉變看，都迫在眉睫�！�4月3日下午，8萬噸大型模鍛液壓機重大裝備項目在北京通過專家論證，西安閻良國家航空高技術產業基地管委會主任金乾生在新聞發布會上如此表示。

    重型模鍛液壓機是關系國家安全、經濟發展的戰略性設備，也是航空制造業的基礎性設備。當今世界上航空制造業強國都擁有4.5萬噸以上的重型模鍛液壓機。美國擁有兩臺4.5萬噸模鍛液壓機，俄羅斯擁有兩臺7.5萬噸模鍛液壓機，法國擁有一臺6.5萬噸模鍛液壓機。我國目前只有1臺1萬噸的模鍛液壓機，顯然不能適應經濟建設、國防發展的要求。

    2002年，中國工程院成立了以兩院院士師昌緒先生為組長的咨詢研究組，對我國建造8萬噸模鍛液壓機進行調研。專家們經過一年多的調查研究，認為我國現階段啟動建設8萬噸模鍛液壓機大型裝備項目，對航空、艦船、航天、兵器、核工業等行業不僅十分必要，而且完全可行。經過多方努力，西安閻良國家航空高技術產業基地爭取到了這一重大裝備項目。2006年，由民營企業、政府共同投資，國有企業參與的項目承擔主體———西安三角航空科技有限責任公司成立，開始了該項目的市場調研和項目建設方案論證等前期工作。

    據金乾生介紹，目前世界上噸位最大的8萬噸大型模鍛液壓機重大裝備項目占地150畝，總投資10億元。其中，一期工程投資1.95億元，完成4萬噸模鍛液壓機的研制生產，這也是8萬噸模鍛液壓機的樣機，預計2008年底正式投產；二期工程投資8.05億元，完成8萬噸模鍛液壓機本體和配套設備的建設。

    啟動8萬噸大型模鍛液壓機重大裝備項目，有利于提升我國重型機械裝備行業的綜合實力，保障我國大型模鍛件產品的生產需要。金乾生告訴記者，我國現今擁有的大型鍛壓設備，僅相當于上世紀40年代德國和50年代初期美國、俄羅斯、法國所擁有的鍛壓設備能力，無法滿足對大型模鍛件產品的生產需要。中國工程院咨詢研究組的研究報告表明，模鍛液壓機生產的大型模鍛件產品，70％來自航空市場，同時能兼顧艦船、航天、兵器和核工業等行業需求。

    陜西航空資源密集，航空產業鏈條較為完備，是全國唯一具有兩個整機生產企業的省份，中國一航紅原航空鍛鑄工業公司已是我國航空鍛件的專業性企業。作為我國大型飛機項目的重要研制基地，在國家航空產業基地建設大型模鍛液壓機項目，有利于形成大、小模鍛件產品加工鏈，直接面向航空市場用戶，減少風險、降低成本，提高產品附加值，推動地方經濟發展；同時，還能改變我省、我市無法承擔波音、空客等國外知名航空制造業公司大鍛件生產的局面，有利于進一步加強國際合作，提升我省、我市對外開放的水平和層次。

    金乾生表示，西安閻良國家航空高技術產業基地將在省、市政府的積極支持和引導下，以企業為主體，保證項目一期工程（4萬噸模鍛液壓機）在2008年底正式投產。在此基礎上，總結經驗，再用2到3年時間完成8萬噸模鍛液壓機及其配套設施的建設，在“十二五”中期，全面完成該項目建設，把國家航空產業基地打造成“世界級模鍛制造中心”，為我國自主研發大飛機打好基礎。