一、作為機械制造業的基礎行業,鍛壓行業對裝備制造業和國防建設具有重要的影響,也是一個國際工業化程度的重要標志,我國已成為世界鍛壓業的大國,但還不能稱其為世界鍛壓業的強國。
表一 世界鍛件產量分析
年度產量(萬噸) 國別
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2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2006 |
歐洲(九國) |
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370萬噸 |
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北美(美、加) |
USD 38.2億 |
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USD 57.86億 |
USD 55.36億 |
USD 65.35億 |
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印度 |
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38.2萬噸 |
44萬噸 |
55萬噸 |
62.5萬噸 |
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日本 |
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191.2萬噸 |
194.5萬噸 |
210萬噸 |
234.3萬噸 |
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韓國 |
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83.7萬噸 |
90.9萬噸 |
98.2萬噸 |
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中國 |
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270萬噸 |
326萬噸 |
330萬噸 |
340萬噸 |
表二 世界鍛件使用分布情況
行業 國別 |
汽車 |
機械建筑 |
農機 |
礦山 |
鐵路 |
航空 |
軍用 |
其他 |
歐洲(九國) |
58% |
11% |
8% |
2% |
2% |
1% |
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18% |
北美(美、加) |
53% |
5% |
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25% |
4% |
13% |
印度 |
56.4% |
23.5% |
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3.1% |
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17% |
日本 |
66.6% |
21.9% |
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11.5% | 二、我國鍛壓業與世界先進國家的差距 1.鍛件類別的差距
日本作為當今世界上鍛壓業最先進的國家,其模鍛件占總量的82.6%,自由鍛件占5.5%,環形件占11.9%,我國模鍛件占65%,自由鍛件占35%;日本在模鍛件中冷鍛件占5.8%,我國約占1%(不包含標準件);日本鋁鍛件占1.9%,我國占0.1%。
2.勞動生產率
日本全員勞動生產率為175噸/人·年,印度為16.5噸/人·年。我國最具代表性的汽車鍛造公司的全員勞動生產率為50噸/人·年,浙江溫州地區的統計約為18.7噸/年·人。
3.能源消耗與環保
我國能源總量為世界第三位,能源消費是世界第二位,占世界總消費量10%。能源利用率只達32%,日本為57%,而每百萬美元GDP的Co2排量3077.7噸,是日本的11.8倍,印度的1.4倍。
4.模具壽命
我國熱鍛模壽命一般在4000~6000件,主要受工藝設計、鍛造設備、加熱、潤滑等因素影響,國外模具壽命在10000~15000件,模具壽命是影響鍛件成本的主要因素,提高鍛模的壽命是鍛造企業共同的使命。
三、縮小與先進國家的差距,為成為鍛壓強國而努力奮斗
- 解決對我國重大裝備所需大型鍛件
我國已有8MN以上液壓機140余臺,其中60MN~125MN壓機9臺,具備了600MW亞臨界火電機組,700MN水電機全部大鍛件的生產能力,150MN液壓機的投入使用,相應配套裝備及工藝水平就位后將能制造550~600噸鋼錠,生產300噸級優質鍛件,逐步滿足現全部靠進口的700MW水電,1000MW核電及超臨界火電機組的大鍛件。(配150MN液壓機照片) 應該引起高度重視的今年來,由于市場的需求,不少地方盲目上20MN~60MN自由鍛液壓機,已開始出現供大于求,惡性競爭的苗頭,自由鍛件的生產能耗高,環境污染重,不能再盲目上馬了。
2.加大對模鍛件生產的改造力度,形成打造鍛造強國的主力軍
我國模鍛件生產企業,部分骨干企業采用了熱模鍛壓力機,并相應配以操作機械手和多工位熱成形壓力機外,大多數企業仍采用雙盤摩擦壓力機上配以空氣錘備培德人工操作生產工藝,使鍛件精度,模具壽命,鍛件質量穩定性均受影響。因而鍛造也面臨一個國內由于汽車業的發展,國際上全球采購的良好發展機遇,因此鍛造企業應加大企業的技改,大力采用打擊能量可控的離合式螺旋壓力機和熱模鍛壓力機,并配以楔橫軋,輥鍛制坯工藝,工件傳送逐步向手工操作向自動化操作過渡。從新材料(非調質鋼)應用、剪切、加熱、模具預熱、潤滑,此鍛造工藝過程控制,鍛件熱處理及清理,不斷地加以改造。使我國的鍛造業在已具備相當產能規模的基礎上,提升整體競爭能力。中國鍛協一定協助企業共同努力完成。 |