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今年前兩個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車零部件出口提速
2007-4-10 16:43:48
來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)
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今年前兩個(gè)月,國(guó)內(nèi)主要口岸汽車及零部件出口增長(zhǎng)迅猛;重慶汽車及其零部件 出口額達(dá)4268萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)98.1%。廣州海關(guān)新聞辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人也 告訴記者,今年前兩個(gè)月,廣東零部件出口快速增長(zhǎng);隨著國(guó)家對(duì)汽車類出口產(chǎn)品的 要求提高,今后的零部件出口將更加規(guī)范。
天津口岸零部件出口同比增長(zhǎng)50%
天津海關(guān)新聞辦公室負(fù)責(zé)人告訴記者,今年1~2月,天津口岸零部件出口比去 年同期增長(zhǎng)50%,外商投資企業(yè)為出口主力,私營(yíng)企業(yè)出口大增。
天津口岸零部件以美國(guó)、日本和歐洲為主要出口市場(chǎng)。今年1~2月,天津口岸 出口到美國(guó)9584萬(wàn)美元汽車零部件,同比增長(zhǎng)63.7%;出口到歐洲3937 萬(wàn)美元汽車零部件,同比增長(zhǎng)69.5%;出口到日本2215萬(wàn)美元零部件,同比 下降22.9%。上述三者合計(jì)占同期天津口岸汽車零部件出口總值的74.1%。
據(jù)了解,四大因素促成了天津口岸零部件出口快速增長(zhǎng):
一是生產(chǎn)技術(shù)水平提高,跨國(guó)汽車公司在我國(guó)加大零部件采購(gòu)力度。“入世”以 來(lái),國(guó)際汽車零部件采購(gòu)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移,直接帶動(dòng)我國(guó)汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,汽 車零部件生產(chǎn)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高。近年來(lái),天津市汽車零部件制造業(yè)發(fā)展 迅猛,2006年有路通(天津)有限公司等汽車零部件企業(yè)相繼開業(yè),加上富士通 天電子、豐津傳動(dòng)等原有大型汽車零部件企業(yè),形成了完善的零部件生產(chǎn)體系,增加 了汽車零部件出口潛力。
二是價(jià)格優(yōu)勢(shì)推動(dòng)汽車零部件出口快速增長(zhǎng)。由于我國(guó)原材料、勞動(dòng)力、水電等 生產(chǎn)成本較為低廉,制造成本只有國(guó)外同類產(chǎn)品的10%-30%。
三是產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)行業(yè)持續(xù)成長(zhǎng)。鼓勵(lì)汽車及零部件出口已被確定為國(guó)內(nèi)汽車工 業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。據(jù)商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,我國(guó)要在10年內(nèi)爭(zhēng)取把汽車及零部件出 口額從110億美元提高到1200億美元。今后10年內(nèi),我國(guó)汽車及零部件出口 量將占全球的10%,力爭(zhēng)把我國(guó)建設(shè)成為世界上重要的汽車零部件供應(yīng)國(guó)。
四是國(guó)產(chǎn)整車出口提速帶動(dòng)零件出口增長(zhǎng)。2006年,國(guó)產(chǎn)汽車出口勢(shì)頭強(qiáng)勁 ,天津口岸出口汽車8.1萬(wàn)輛,價(jià)值8.5億美元,分別比上年增長(zhǎng)66.4%和 130%。隨著國(guó)產(chǎn)整車出口的增長(zhǎng),零部件出口也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
青島海關(guān)零部件出口同比增長(zhǎng)60.5%
根據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析科統(tǒng)計(jì),今年前兩個(gè)月汽車零部件出口增勢(shì)強(qiáng)勁,出口額 為2.1億美元,比去年同期增長(zhǎng)60.5%,主要出口市場(chǎng)為美國(guó)、歐洲和韓國(guó)。 三者合計(jì)占出口總值的75.8%。 青島海關(guān)分析指出,缺乏核心技術(shù)成為制約國(guó)產(chǎn)汽車零部件出口的瓶頸。國(guó)內(nèi)汽 車零部件行業(yè)自主研發(fā)能力薄弱,出口產(chǎn)品以技術(shù)含量低、附加值低的品種為主,引 發(fā)了低端產(chǎn)品重復(fù)投資、出口秩序混亂、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等不良現(xiàn)象,致使國(guó)產(chǎn)零部件出 口容易遭受反傾銷措施制裁和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)貿(mào)易壁壘,影響了國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)可持續(xù) 發(fā)展。為此,青島海關(guān)建議國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)從三個(gè)方面提高競(jìng)爭(zhēng)能力: 一是加大科研投入,全面提高自主技術(shù)創(chuàng)新能力,在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域逐步形 成系統(tǒng)開發(fā)能力,同時(shí)保持傳統(tǒng)零部件領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),積極與IT行業(yè)、整車行業(yè) 開展跨領(lǐng)域合作,大力建設(shè)自主品牌,打造“成本、品質(zhì)、高新”的市場(chǎng)品牌。
二是適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),努力進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系。在穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市 場(chǎng)份額的同時(shí),積極參與跨國(guó)公司全球零部件采購(gòu)競(jìng)標(biāo),圍繞國(guó)外汽車生產(chǎn)企業(yè)做大 配套市場(chǎng)。
三是加強(qiáng)行業(yè)自律,整頓出口秩序。鼓勵(lì)出口高附加值產(chǎn)品,避免低端產(chǎn)品大量 、重復(fù)出口造成企業(yè)之間相互壓價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)行為。提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí),杜絕假 冒零部件流入市場(chǎng),維護(hù)國(guó)產(chǎn)汽車零部件在國(guó)際市場(chǎng)上的形象。建設(shè)自主品牌,打造 “成本、品質(zhì)、高新”的市場(chǎng)品牌。
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