欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

    隨著汽車工業全球化的發展，亞洲已經成為全世界汽車消費和生產的重心，預期世界各大汽車生產廠家未來將持續擴大亞洲汽車零部件生產與整車組裝規模。我國臺灣省過去長期輔助世界各大汽車生產商生產和組裝汽車，培養了大量優秀的技術人才，同時建立了彈性生產機制，并具備了針對亞洲區域性需求的設計整合能力。因此，如果抓住機遇，加入國際汽車大廠的零組件供應體系，我國臺灣省的汽車產業鏈必將大有可為。

    國際鋼鐵協會(IISI)在1994~2002年期間曾進行過有關汽車輕量化設計及其制造技術的一系列開發計劃。結果顯示，使用先進高強度鋼(AHSS)可因用料減薄而使汽車車體重量減輕大約20%。這是現今汽車減重最經濟、最有效的方法。受此結果影響，世界各大汽車制造廠都已加快使用先進高強度鋼的步伐。臺灣省的汽車制造廠能否穩定獲得先進高強度鋼的料源，同時順利地加工和應用這種先進的高強度鋼，將是決定臺灣能否進入汽車零部件國際供應鏈體系的關鍵。正因為如此，臺灣中鋼公司(CSC)與財團法人金屬工業研究發展中心等7家公司一起于近日成立了臺灣“汽車用先進高強度鋼及成形技術研發聯盟”，協助開發業界所需求的高強度用鋼和加工技術。該聯盟計劃通過上、下游垂直整合、協同開發的方式，由中鋼公司主導并負責先進高強度鋼的開發與成形及其焊接特性測量等工作，并集中臺灣大學與臺灣金屬工業研究發展中心等高校及研究機構的力量，針對島內OEM車廠未來用料及生產技術需求進行分析，配合OEM車廠及其協力沖壓廠共同開發先進高強度鋼的成形與焊合技術，提升OEM零組件產業的競爭力，使之能夠進入汽車國際大廠零組件供應鏈體系，進而將產業進一步做大做強。目前，它已鑒別出必須建立的一些核心技術，并規劃出了具體的行動方案。參與聯盟的單位還有島內汽車生產商中華汽車工業股份有限公司及汽車部件生產廠家江申、鈞堯和裕隆日產汽車及其協力廠協欣、瑞利等公司。

    隨著該研發聯盟的成立，各參與公司將按照計劃展開相關的實質性研發工作。預計在未來兩年時間之內他們將投入8350萬元新臺幣(250萬美元)的研發經費，研發出8個核心技術生產先進高強度鋼產品；而在落實生產應用之后，此舉每年將可產生價值高達11億新臺幣(3354萬美元)以上的商業機會。更為重要的是，建立鋼廠與汽車生產廠協同設計的機制，可以提升汽車制造商在使用新材料方面的快速反應能力，從而提高整個產業鏈的經營競爭力。