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    ——2006年汽車工業重點企業（集團）經濟效益分析
    2006年在國家宏觀經濟持續良好發展形勢的影響下，汽車工業重點企業（集團）經濟運行始終保持良好發展態勢，產銷兩旺。據2006年汽車工業重點企業（集團）經濟指標快報顯示，主要經濟指標增速較快，企業盈利能力大幅提高，工業經濟效益綜合指數明顯高于上年水平。
    工業經濟效益綜合指數明顯高于上年水平
    2006年汽車工業重點企業（集團）經濟效益綜合指數為303.38，與上年252.40相比，提高了50.98點。從2006年工業經濟效益綜合指數變動情況看，呈起伏變動走勢。由于工業經濟效益綜合指數全年的最低點和最高點均出現在上半年，因此起伏變動表現比較明顯，最高為311.46，最低為278.36；下半年雖然繼續起伏變動，但變動不大，基本在294.93~303.38之間。全年各月工業經濟效益綜合指數雖有起落，但與上年同期各月相比，均明顯高于上年同期水平。
    從汽車工業重點企業（集團）工業經濟效益綜合指數構成的相關指標來看，與上年同比，除資產負債率和產銷率外，其余指標均高于上年水平（具體見表一）。
表一:2006年汽車工業重點企業（集團）盈利能力、發展能力等指標比較
    指標名稱        本期（%）   同期（%）   提高百分點
  總資產貢獻率        12.59      10.80        1.79
    資產負債率        55.47      56.47       -1.00
流動資金周轉率（次）   2.34       1.94        0.40
成本費用利潤率         4.95       4.19        0.76
        產銷率        98.10      98.56       -0.46
  凈資產收益率        11.91       9.47        2.44
  資產增加值率        23.37      21.33        2.04
全員勞產率（萬元/人） 32.43      26.15     增長率24.02
產銷明顯增長銜接良好
    2006年，汽車行業從2005年的低迷狀態中走出，產銷明顯增長，汽車工業重點企業（集團）產銷兩旺。累計完成工業增加值1561億元，同比增長30.53%，高于全國規模以上工業企業增加值增速水平13.93個百分點，增長額為365.15億元，增幅同比提高38.94個百分點；累計完成工業總產值6896.62億元，同比增長31.73%，增長額為1661.24億元，增幅同比提高31.08個百分點；累計完成工業銷售產值6765.58億元，同比增長31.11%，增長額為1605.45億元，增幅同比提高27.51個百分點。
    2006年汽車工業重點企業（集團）產銷率為98.10%，同比下降0.46個百分點。從全年各月產銷率的變動趨勢來看，基本在96.56%~98.22%之間，產銷銜接良好。
    13家企業主營業務收入增長率高于上年，一汽、上汽、東風仍占市場主導地位
    2006年汽車工業重點企業（集團）主營業務收入同比始終保持較快增長，增幅明顯高于上年水平。2006年汽車工業重點企業（集團）累計實現主營業務收入7648.68億元，同比增長31.87%，增長額為184..37億元，增幅同比提高21.31個百分點。
    從2006年汽車工業重點企業（集團）主營業務收入累計增長率變動趨勢來看，前4個月受上年基數影響，呈起伏變動，4月是全年的最高點，增長率達到46.64%；5~9月隨著上年同期基數的提高，基本呈小幅逐月回落走勢，起伏不大；10~12月又呈現小的起伏變動，12月的增長率為31.87%。總的來看，2006年主營業務收入各月累計增長率始終保持較快增長，增速明顯高于上年同期水平。
    從汽車工業重點企業（集團）實現主營業務收入的具體情況看，14家重點企業（集團）中，有13家企業實現主營業務收入增長率高于上年水平，且多數企業呈兩位數增長。金杯公司、廣州集團和重汽集團實現主營業務收入增長率在重點企業（集團）中最高，且均超過50%，分別為83.72%、52.92%和52.63%；一汽集團、長安公司和上汽集團實現主營業務收入的增長率也較高，分別為42.29%、39.27%和36.84%；昌河公司、北京公司、南汽集團、哈飛公司、東風公司、江淮集團、慶鈴公司實現主營業務收入增長率依次為29.73%、20.47%、15.52%、14.26%、11.60%、11.38%和5.72%。東南公司實現主營業務收入同比下降18.26%（具體見附圖）。
    從2006年汽車工業重點企業（集團）市場占有率情況看，一汽集團、上汽集團和東風公司仍占市場主導地位。2006年，一汽集團、上汽集團和東風公司三大集團主營業務收入的份額分別占重點企業（集團）主營業務收入總量的28.46%、19.95%和18.14%；與上年同比，一汽集團和上汽集團市場占有率分別提高了2.09和0.73個百分點，東風公司下降了3.29個百分點。廣州集團、北京公司、長安公司的市場占有率分別為8.96%、7.68和6.20%；與上年同比，廣州集團和長安公司分別提高了1.23和0.33個百分點，北京公司下降了0.72個百分點。重汽集團和金杯公司的市場占有率分別為2.87%和1.60%，同比分別提高了0.39和0.45個百分點；江淮集團、哈飛集團、南汽集團、昌河公司、慶鈴公司和東南公司的市場占有率分別為1.78%、1.41%、1.30%、0.58%、0.55%和0.52%，同比均為下降，下降幅度在0.01~0.33個百分點之間。
    利潤、利稅總額保持高速增長多數企業盈利水平提升較快
    2006年在國家宏觀調控的一系列政策影響下，汽車工業重點企業（集團）實現利潤、利稅總額始終保持高速增長，盈利水平高于上年。2006年汽車工業重點企業（集團）累計實現利潤總額354.15億元，同比增長53.25%，增長額為123.06億元，增幅同比提高93.14個百分點；累計實現利稅總額819億元，同比增長39.81%，增長額為233.19億元，增幅同比提高53.20個百分點。其中：主營業務稅金及附加為233.85億元，同比增長48.79%，增長額為76.68億元；應繳增值稅為231億元，同比增長16.94%，增長額為33.46億元。
    總體來看，汽車工業重點企業（集團）實現利潤、利稅總額擺脫了上年的負增長狀態，2006年利潤、利稅總額的增長雖前高后低，增幅有回落，但始終處于高速增長狀態。1~2月受上年同期較低基數影響，利潤、利稅總額增長率分別達到248.71%和129.97%，是全年增長率的最高點；3月隨著同期基數的上升，利潤、利稅總額的增長率均出現大幅回落，分別為104.45%和80.35%；4月在主營業務收入快速增長的帶動下，利潤、利稅總額增長率出現明顯上升，分別為142.54%和88.39%；5~11月隨著上年同期基數的不斷增長，利稅、利潤增長率均呈逐月回落走勢；12月利潤總額呈上升走勢，增長率為53.25%，增幅比11月提高了5.24個百分點，而利稅總額仍呈回落走勢增長率為39.81%，增幅比11月下降了2.58個百分點。通過對2006年汽車工業重點企業（集團）利潤、利稅總額增長率的走勢同2005年的利潤、利稅總額增長率走勢對比，可以明顯地看到，2006年各月利潤、利稅總額累計增長率均大幅高于上年同期水平。
    從汽車工業重點企業（集團）實現利潤總額的具體情況看，2006年的一個顯著特點是：多數企業盈利水平提升較快。而2005年則是企業盈利普遍下降，3家企業同比增長，8家企業同比下降——降多增少。2006年在14家重點企業（集團）中有8家企業實現利潤總額保持較快增長，增速最高的企業同比超過了200%，增速相對較低的企業也超過了30%。其中：長安公司、重汽集團和一汽集團的增速在重點企業中為最高，實現利潤增長率分別為245.72%、93.20%和70.38%；北京公司、慶鈴公司、東風公司、上汽集團和廣州集團實現利潤總額的增長率分別為64.53%、61.45%、44.48%、33.44%和30.24%；江淮集團、哈飛集團實現利潤同比分別下降了11.52%和63.42%；南汽集團自4月扭虧后，繼續保持小幅盈利；東南公司經過努力在12月告別虧損，小額盈利，實現利潤同比下降14.41%。金杯公司和昌河公司仍沒有擺脫虧損的困境，金杯公司的虧損額同比有所減少；昌河公司的虧損額同比則有所加大（具體見表二）。
表二:2006年汽車工業重點企業（集團）利潤總額增速比較
企業名稱\項目  利潤總額增長率（%）   同比提高百分點（+/-）
               2006年     2005年
  北京公司     64.53     -78.35        142.88
  東南公司    -14.41     -84.19        -69.78
  金杯公司     虧損       虧損            -
  昌河公司     虧損       扭虧            -
  一汽集團     70.38     -22.86         93.24
  重汽集團     93.20       5.37         87.83
  哈飛集團    -63.42      15.66        -79.08
  東風公司     44.48     -14.36         58.84
  上汽集團     33.44     -50.81         84.25
  廣州集團     30.24     -19.80         50.04
  南汽集團     扭虧       虧損            -
  慶鈴公司     61.45     -58.26        119.71
  江淮集團    -11.52      27.63        -39.15
  長安公司    245.72     -60.67        306.39 </P< p>
調整產品結構、提升盈利能力
    2006年是“十一五”規劃的第一年，國家利好政策不斷推出，汽車需求回暖，汽車工業重點企業（集團）積極抓住有利契機，乘勢而上，調整產品結構、加大創新投入，使企業盈利能力得到了很大的提升。
    一汽集團、東風公司、長安公司、北京公司、哈飛集團和南汽集團等企業緊跟市場變化，靈活應變，不斷調整產品結構，且加大創新投入，取得了明顯效果。其中：東風公司在乘用車方面先后投放了標致206、雪鐵龍C2、凱旋、本田思域、日產新天籟、軒逸等多款新品；北京奔馳國產300C推向市場反應熱烈，僅一個多月，就實現銷售量2188輛，體現了良好的成長性，奔馳系列產品銷售量也穩速增長；長安公司推出了馬自達3、沃爾沃S40、天語、長安奔奔等新車，其中奔奔是2006年自主品牌轎車領域中的一個亮點，在北京國際車展期間訂單突破3000輛，創造了同類轎車上市銷售的最好紀錄；哈飛集團推出了民意M408和民意1020A等新車型，2006年11月17日，賽豹V系作為中國第一款具有自主知識產權的轎跑車，在廣東、湖北、四川成功上市；一汽連續兩年進行的產品結構、成本結構、市場結構的戰略性調整積聚的能量開始釋放，企業的競爭能力和盈利能力得到提升；南汽集團通過調整產品結構實現了扭虧。
    重汽集團對現有系列產品進行了大幅度、全方位的品質提升和技術改進，如：底盤總成結構改進與提升、發動機總成結構改進與提升、電氣系統總成結構改進與提升、制動系統總成結構改進與提升、車橋總成結構改進與提升，以及HW系列車型綜合總成結構改進與提升等65項新技術；哈飛集團在民意車基礎上開發了民意客車加長型HFJ6391和一排半貨車型HFJ1020A兩種車，并根據國際市場需求推出了路寶、民意、銳意、賽馬車的改進型，增大了產品差異性，擴大了產品線。這些新技術的改進使企業的的產品與競爭對手形成差異，拉開了檔次，產品性價比優勢明顯，使客戶的選擇范圍更寬，更加適銷對路。
應收賬款凈額同比下降產成品庫存資金上升較快
    2006年末，汽車工業重點企業（集團）應收賬款凈額為351.80億元，同比下降0.83%，減少資金占用2.94億元，增幅比上半年下降6.30個百分點；2006年末，汽車工業重點企業（集團）產成品庫存資金為340.72億元，同比增長37.61%，增加資金占用93.11億元，增幅比上半年上升22.28個百分點。
    2006年末，汽車工業重點企業（集團）應收賬款凈額、產成品庫存資金占流動資產的比重為21.20%，比上半年下降2.54個百分點。