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目前，我國已成為裝備制造業大國，機床、模具、沖壓、鈑金等眾多行業產值位居世界最前列，推動我國從裝備制造業大國向強國轉變已成為“十二五”時期的關鍵任務，調結構、轉方式將成為裝備工業實現科學發展的重中之重。發展高端裝備制造業的總體思路是面向工業轉型升級和戰略性新興產業發展的需求，重點發展智能制造、綠色制造和服務性制造，這已經成為為裝備制造業最大的任務。
裝備制造蓬勃發展，沖壓鈑金勢頭不減
據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，2010年以來，主力行業的增長成為機械行業生產攀升的主要推動力，進入2011年，裝備制造業迎來了新的發展期，裝備制造業的景氣度將穩步提升，生產同比將有望保持21%左右增幅，同時行業銷售規模仍將擴大，但銷售收入增幅和企業利潤增幅也將明顯減緩。受益于產業結構調整和技術創新能力提升，企業銷售利潤率應能提高到7%以上，受人民幣升值風險因素制約，企業擴大出口熱情會受到抑制，出口產值環比增長增幅不會太大。
受自動化和智能控制等技術應用高度被重視、物聯網產業全面興起，儀器儀表行業將迎來新的晨曦，以2011年的30%產值增長為開端，將呈現持續蓬勃發展的勢頭。
預計2011年機床工具行業將會保持30%以上的增長。機床是機械制造的母機，行業發展主要依靠機械工業固定資產投資，同時機床行業也是高端裝備制造業的重要組成部分，將受到國家發展政策的支持。2011年我國汽車產業投資會有所收縮，但是受益于戰略性新興產業發展，預計節能環保產業、新能源產業、新能源汽車和新材料產業，尤其是航空裝備、海洋工程、軌道交通等高端裝備制造產業的投資會保持增加，這些產業的投資依然會帶動機床的市場需求，機床工具行業2011年仍將有較好表現。
預計2011年汽車行業產值增長在10%以內，同時內燃機行業的產值增幅也將會低于10%，農機行業產值增幅為14%左右，文化辦公設備行業產值增長將達到20%，重型機械行業產值增幅為24%左右，食品包裝機械行業達到26%，石化通用行業增幅達到28%，電工電器行業產值增幅為28%左右，工程機械行業依然會保持30%增速。
沖壓、鈑金生產涉及制造行業的方方面面，可謂面大量廣，形狀和工藝千差萬別，預計沖壓、鈑金行業的產值年均增速高于10%，模具及配件行業增幅將達到24%。
沖壓鈑金三大瓶頸，先進模式值得借鑒
十年來，隨著我國成為世界制造業中心和消費大國，作為制造業基礎行業之一的沖壓、鈑金行業也取得了空前發展。據羅百輝介紹，目前全國沖壓行業約有4萬家生產企業，200萬從業人員，年生產2800萬噸沖壓件，總銷售達4000億元，年消耗3毫米以下薄鋼板材4000多萬噸，采購沖壓模具費400億元，新購沖壓裝備費200億元。我國鈑金及制作行業現有3萬企業，180萬從業人員，年生產鈑金件約4200萬噸，銷售總額達5000億元人民幣。但與美國、日本的同行比，我國沖壓、鈑金行業目前存在一些問題，總結歸納為三點：
1、原材料及相關技術落后
由于緊固件、鏈條、彈簧、軸承、模具等產品所使用國產鋼材質量差、品種規格少，直接影響了沖壓件產品質量。機械基礎件一般都成批、大量生產，也有多品種、加工精度要求高產品，因此對生產工藝及其裝備要求高，投資大。國外多采用高效高精度專機、生產線或柔性線，實現高效自動化生產。但我國一些基礎件企業受資金制約，投入力度不大，企業自我改造能力差，先進設備少又不配套，影響了產品上質量上檔次。
2、專業化程度低，形不成規模，經濟效益差
五金沖壓件與主機相比，企業建立初始資金技術所需投入相對較少，經歷國家幾次經濟大發展時期，一批民營生產企業如雨后春筍發展起來，但因市場需求點多、批量小，形不成經濟規模。大多數沖壓件加工企業本身就大而全或小而全，專業化程度低，裝備水平不高，質量不穩定，經濟效益低。如我國電機行業三家大型骨干企業年產微型電機總量還不到國外一家著名公司50%。近兩年，我國局部地區建成上千家沖壓件廠，但年產30萬件以上只有幾家，主要產品為農機配套。而德國力士樂公司年產各種沖壓件產品130萬件，日本油研(株)也年產60萬件以上。工業發達國家模具企業人均產值約15萬～20萬美元，我國只有4萬～5萬元人民幣。羅百輝指出，近年來，隨著多種所有制共同發展政策落實，五金件行業正經歷著由分散到逐漸集集約化發展過程。
3、資金投入不足，科研開發力量薄弱
沖壓件加工行業20世紀70年代末、80年代初就較早地引進了一批國外先進技術，但對消化吸收缺乏足夠軟硬件投入。據國外經驗，引進技術與消化吸收所需資金比例約為1:7，而我國對此認識較晚，消化吸收步子較慢。市場競爭實際上技術實力較量。國外對此極為重視，紛紛加大投入，占領技術制高點。各大著名公司用于科研開發資金均占其銷售額4%～5%，重點領域達10%。目前我國雖然有不少高等院校從事科研工作，不少理論研究、科研成果、專利論文均有相當高水平，但與生產實際結合不緊，特別轉化成商品速度慢�？刂圃O備的不安全狀態需要加強對設備的日常檢查(包括對其安全裝置的檢查),及時發現各種隱患并改善之,并確保安全裝置正常有效。各設備開發部門還應及時開發、更換安全性能更高的設備。
羅百輝表示，作為制造業不可或缺的基礎件制造業，金屬沖壓、鈑金加工行業未來要實現規�；⑴炕酥羵�性化生產，還需不斷改進并采用先進制造工藝等。
美國模式：自動化生產安全可靠
首先，美國企業采用的閉環控制的自動化生產更加安全可靠，便于整條生產線運行的維護。企業都有其工裝模具維護車間，模具上安裝或內嵌有各種傳感器，例如檢測沖頭是否穿過板坯的傳感器、檢測板坯是否到達工位的傳感器。這些傳感器的應用極大的提高了整條生產線的安全可靠性。
其次，美國沖壓、鈑金企業的安全意識高。其壓力機上都安裝有安全光柵，當工人距離壓力機過近時，壓力機會自動停機，從而保證工人的安全。
再次，美方企業都有自己的管理信息系統。其原材料供應商所供應的材料都帶有條形碼，入庫時通過掃描，原材料的各種信息都會自動進入生產數據庫。伴隨著原材料進入加工過程，各個加工環節的電腦主機會自動將加工信息輸入到數據庫，而這些信息將一直被附帶到最終產品上。
此外，雖然美方企業的規模比較大，但是產品系列并不是非常多，他們都有固定的采購商，例如德爾福、福特，產品生產批量大是他們的共同特點。
日本模式：工藝設備讓人震撼
日本沖壓件生產專業化、自動化程度高，生產規模大，產品精度高，管理人性化、系統化、基本上都有模具開發、設計和加工能力，并且普遍隨著其日本主機廠用戶來中國建立了分工廠。
特別是日本企業在生產中積累的各種生產訣竅和工藝裝置，可謂是現代先進制造技術和人類傳統聰明才智的完美結合，讓所有的參觀人員都為之震撼，其中包括歐洲和美國來的許多老同行。
他山之石：引進先進制造工業設備
近年來，我國鈑金行業得到了很大發展，但多數企業仍處于手工作坊式的低生產率狀況，在低檔產品上進行著激烈競爭，要能適應國家經濟建設的需要，參與國際競爭，中國的鈑金行業必須要避免惡性競爭，實現差異化生產；管理人才要走出去、請進來；技術要不斷更新和變革，改進現有工藝設備，苦干加巧干，提高產品質量，滿足產品質量和供貨要求不斷提高的市場需求，并要在有能力的前提下，盡量采用先進的制造工藝和設備，建立健全質量保證體系，提高精密化、專業化、自動化、信息化制造水平，滿足大批量和柔性生產的要求。
發展服務型創造和綠色制造
服務型制造的重要性正在被越來越廣泛的認識和接受，已經成為沖壓鈑金制造業發展的趨勢所向。在經過金融風暴的洗禮后，很多企業進行了深刻的反思，對未來的發展戰略都做出了相應的調整，從生產經營型企業逐步向綜合服務型企業轉化幾乎達成共識。對沖壓、鈑金企業而言，要以提高成套技術和自動化生產線供貨能力為中心，努力培育整體解決方案和制造專家系統。具體而言，就是要企業全面提升服務質量和范圍，把服務滲透到各個環節中，包括在技術咨詢、客戶培訓、財務結算方式、物流工作、產品技術服務、協助客戶進行二次開發、滿足客戶的個性化需求等方面。同時盡量做到任何環節有客戶需求時，都能在最短的時間內為客戶解決問題，最大限度的提升響應速度。
在羅百輝看來，未來我國沖壓、鈑金行業的發展必須要符合低碳、環保、節能、節材的設計制造和消費理念，向精密、高效、專業化、規�；�、全球化發展。羅百輝指出，中國企業任重道遠，今后將從六方面轉型發展。
一是采用先進的制造工藝和設備，建立健全質量保證體系，提高精密化、專業化、自動化、信息化制造水平，滿足大批量和柔性化生產的需要；
二是提高企業的生產、營銷和管理水平，降低管理成本，提高企業綜合競爭力。企業應不斷完善、提高生產和銷售水平，不斷降低自己的管理成本，真正做到向管理要質量、要效益，提高企業的綜合競爭力。
三是重視人才隊伍的建設，在不斷引進企業所需的高素質人才的同時，還要重視現有職工隊伍的再教育和培訓，保持其技術和管理水平與時代同步。羅百輝指出，沖壓鈑金行業未來的巨大挑戰將是缺乏高素質的勞動者，面臨巨大的勞動力成本壓力，為此企業必須注意技術改造和人員培訓，必須注意培養適合于自己企業生產特點的工人隊伍。
四是加強國際交流與合作，縱覽國內外行業發展，搜集重要行業情報，開闊決策領導層的事業，提高領導層決策的前瞻性。
五是樹立誠信觀念，建立企業的良好信譽，爭做百年企業。
六是樹立全局觀念，建立合理的上下游供求關系，同時還應引進培養國際化人才，了解其他國家的風土人情、法律法規、語言文化，保證企業與國外企業無阻礙的溝通，提高合作的成功率。
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