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作 者：冀東生； 夏巨諶； 朱懷沈； 胡國安
關 鍵 詞：叉形件,,精密模鍛,,數值模擬,,
文獻摘要：針對汽車傳動軸叉形件采用普通模鍛工藝生產時,其飛邊金屬消耗常達鍛件自重的30%以上而導致材料利用率大為降低的問題,結合具體叉形件的形狀結構特點,采用傳統塑性理論分析和熱力耦合有限元數值模擬相結合的方法進行研究,得到采用鐓粗、擠壓與壓扁制坯,然后小飛邊終鍛成形的精密模鍛工藝技術方案,因桿部采用擠壓制坯,且僅在叉形頭部形成小而薄的飛邊,可使飛邊金屬消耗由30%減少到15%以下,同時鍛件的機加工余量減少到普通模鍛的一半,因而,可有效提高材料利用率和鍛件質量。