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作 者：陽湘安； 許曉安
關 鍵 詞：回彈,,優化模型,,板料沖壓,,成形工藝,
文獻摘要：針對車頂蓋大曲率半徑件成形切邊后回彈大的問題,在有限元數值模擬的基礎上建立了以工件回彈前后對應節點偏差為目標函數,以成形中的壓邊力和分段拉延筋力為變量的工藝優化模型,通過徑向基函數神經網絡和模擬退火算法對其進行了優化求解。結果表明,建立的優化模型是合理的,采用優化后的工藝參數進行沖壓成形后在保證產品不產生破裂和起皺的前提下能夠顯著減少工件的回彈量。