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作 者：趙俠,李飛
關(guān) 鍵 詞：數(shù)值模擬,發(fā)動機(jī)罩外板,起皺,破裂
文獻(xiàn)摘要：以板料成形的彈塑性理論和 Dy n a f o r m軟件為基礎(chǔ)，對一汽大眾寶來 A5發(fā)動機(jī)罩外板的拉深過程進(jìn)行 了研究。采用正交實驗法對外板零件的拉深工藝參數(shù)和模面結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計 ，研究了壓邊力、沖壓速度、拉深筋高度和凸凹模間隙對外板零件起皺與破裂的影響規(guī)律。結(jié)果表明，壓邊力及沖壓速度對外板零件的局部最小厚度影響均較大，凸凹模間隙及拉深筋高度對局部最小厚度的影響卻較小。具體表現(xiàn)為：壓邊力越大 ，外板件的局部最小厚度越小；沖壓速度越快，局部最小厚度越小。分析了起皺和破裂產(chǎn)生的原因，提出了相應(yīng)的拉深質(zhì)量解決方案。將此工藝方案應(yīng)用于實際的工藝設(shè)計和試模生產(chǎn)中，成形過程與數(shù)值模擬實驗結(jié)果吻合良好。