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3月5日，第十二屆全國人民代表大會第三次會議在北京人民大會堂開幕。工業和信息化部部長苗圩列席大會，并在人民大會堂北大廳就新能源汽車以及4G牌照問題接受中外記者采訪。

苗圩指出，過去的一年我國新能源汽車共生產了84000輛，盡管總量不大，但增長速度非�？�，相比以往，是過去五年新能源汽車產量的4倍。

苗圩透露，從去年年初開始，國務院就針對新能源汽車的推廣進行了一系列調研，相關部門也出臺了一系列包括補貼、減稅讓利的新能源汽車購買政策等。通過這些政策措施的不斷落實，再加上企業的共同努力，相信在新的一年當中，新能源汽車會取得比過去一年更大的成績。

現在，阻礙新能源汽車發展的最大瓶頸已經不再是“有車沒車，車好用不好用”的問題，廣大用戶更擔心新能源汽車的充電等配套設施建設問題。苗圩表示，從今年開始，工信部以及相關部門將會加大對試點、示范城市充電基礎設施建設的支持力度，同時也希望各試點、示范城市地方政府能夠加大支持力度，使用戶能夠買得到車，沖得上電。

在談到媒體追問的4G牌照問題時，苗圩回應指出，不久前工信部剛剛向中國電信和中國聯通發放了4G的另一個國際標準———FDD-LTE業務經營許可。在2013年年底，工信部曾經發過3張TD-LTE牌照。在過去的一年中，TD-LTE發展速度出乎預料，目前TD-LTE的基站數量已經超過70萬個，4G客戶也已經接近1億人。

在過去的一年里，工信部適應國際發展趨勢，在56個城市進行了TD-LTE以及FDD-LTE混合組網試驗。試驗表明，混合組網能夠避免重復建設、資源浪費情況，在手機終端也解決了誤操作情況�！拔蚁嘈�，未來混合組網將會是一個趨勢”。

最后，苗圩進一步指出，FDD-LTE業務經營許可的發放，不僅是對中國電信、中國聯通兩家企業業務發展申請的回應，對普通消費者也是一個間接利好。FDD-LTE牌照的發放將改變移動通信領域一家獨大的競爭格局，市場將朝著有利于三家企業發展均衡的格局變化，最終將促使資費下降、寬帶網速提升，使用戶擁有更好的體驗。