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近日，從瓦軸高鐵軸承研發(fā)項目組傳來消息，公司為配套CR450動車組平臺研制軸箱軸承的產(chǎn)品，通過了高鐵軸承型式試驗測試，效果良好，填補了國內(nèi)高速鐵路軸承測試的空白。

據(jù)了解，針對高鐵軸承關(guān)鍵特殊特性，瓦軸項目組在設(shè)計階段通過多方案設(shè)計比選及相關(guān)仿真分析，確定了最優(yōu)設(shè)計方案，通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計及微觀優(yōu)化等多方面的技術(shù)攻關(guān)，提高了軸承的高速性能及可靠性，同時，在制造過程中采用先進切入式磨削、網(wǎng)紋超精等工藝技術(shù)等，提高產(chǎn)品工作表面成型精度，提高了軸承的高速性能，保證了軸承的質(zhì)量一致性。經(jīng)450km/h速度的相關(guān)試驗驗證，軸承應(yīng)用性能完全滿足CR450動車組的運用要求。

編輯：陳亞男

審核：李建兵