據(jù)路透社報(bào)道,1月23日,韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)表示,正與美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)進(jìn)行談判,以向通用汽車(chē)提供商用電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)代汽車(chē)還表示,計(jì)劃在今年第一季度就汽車(chē)零部件采購(gòu)、乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域的合作簽署具有約束力的合同。據(jù)悉,韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)去年與美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)簽署了初步合作協(xié)議。
現(xiàn)代汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官Lee Seung Jo在一次分析師電話會(huì)議上表示:“我們正在考慮為商用電動(dòng)汽車(chē)重新貼牌,并向通用汽車(chē)提供這類(lèi)車(chē)型。這筆交易將為我們進(jìn)入北美商用車(chē)市場(chǎng)鋪平道路。” 談判進(jìn)行之際,汽車(chē)制造商正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)美國(guó)政策的不確定性。本周,特朗普表示,他計(jì)劃從2月1日起對(duì)加拿大和墨西哥征收25%的關(guān)稅。 現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì),與在墨西哥和加拿大擁有更大生產(chǎn)基地的豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)等日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,美國(guó)關(guān)稅對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的影響較小。同時(shí),現(xiàn)代汽車(chē)表示,該公司計(jì)劃進(jìn)一步在美國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn),以盡量減少任何關(guān)稅影響。該公司也透露,將在美國(guó)佐治亞州的新工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)。 來(lái)源:蓋世汽車(chē) 編輯:陳亞男 審核:李建兵 |
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