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工人在終端屏幕前細(xì)致地操作著設(shè)備，擺臂機(jī)器人平穩(wěn)而迅捷地?fù)]舞著“手臂”，巨大的行車吊裝著壓鑄好的模具運(yùn)往下個(gè)流程……這是日前記者在山城區(qū)天鶴汽車模具有限公司生產(chǎn)車間里看到的生產(chǎn)場(chǎng)景。

“當(dāng)前，我們正在對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，比如引進(jìn)的這臺(tái)2100噸大型閉式四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)為全省首臺(tái)，在行業(yè)內(nèi)達(dá)到了領(lǐng)先水平。”該公司技術(shù)部總經(jīng)理?xiàng)罱軓?qiáng)指著一臺(tái)正在運(yùn)行的“大塊頭”設(shè)備向記者介紹，該設(shè)備尚在安裝階段時(shí)公司便接到了源源不斷的訂單，目前訂單已排到了年底。

楊杰強(qiáng)介紹，該公司還對(duì)設(shè)備控制系統(tǒng)進(jìn)行了更新，采用更為先進(jìn)的控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)檢測(cè)、反饋和控制，從而降低生產(chǎn)過程中的誤差。引進(jìn)了自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)線的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和高效性，降低了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，生產(chǎn)效率提升近15%，生產(chǎn)周期縮短20%。由于全程自動(dòng)化操作，單位產(chǎn)量產(chǎn)品耗電量降低了10%以上。“我們的沖壓生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全程智能化，取料、送料、收件基本實(shí)現(xiàn)無人化操作。”楊杰強(qiáng)告訴記者，公司已被納入2024年河南省制造業(yè)頭雁企業(yè)培育庫。

憑借著齊全的制造設(shè)備和行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)研發(fā)能力，該公司先后為一汽大眾、一汽紅旗、長城、上汽通用五菱、長安、比亞迪、奇瑞、日產(chǎn)、宇通等20余家汽車制造企業(yè)，設(shè)計(jì)制造各種汽車外覆蓋件、內(nèi)飾件、梁架件模具。同時(shí)為長城、長安、比亞迪、三菱、宇通、日產(chǎn)、豐田、大眾等汽車公司生產(chǎn)配套零部件，是長城、長安、比亞迪的A級(jí)供貨商，并多次榮獲長城汽車卓越質(zhì)量獎(jiǎng)、東風(fēng)柳汽工藝開發(fā)獎(jiǎng)、上汽通用五菱模具供應(yīng)商實(shí)物質(zhì)量獎(jiǎng)。

“技術(shù)創(chuàng)新是制造業(yè)發(fā)展的最大驅(qū)動(dòng)力。”楊杰強(qiáng)告訴記者，下一步，他們將圍繞“產(chǎn)品輕量化、生產(chǎn)智能化、管理信息化”發(fā)展目標(biāo)，繼續(xù)聚焦汽車模具、零部件兩大主營業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化和客戶高端化，持續(xù)鞏固國內(nèi)一線模具供應(yīng)商地位，成為主流車企核心供應(yīng)商。

來源：鶴壁日?qǐng)?bào)