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近日，中信戴卡股份有限公司公布自主研發(fā)“一體化壓鑄整體解決方案”。公告顯示該方案設(shè)計(jì)可將98個(gè)汽車零部件高度集成“98合一”，并且可以做到一次性生產(chǎn)加工。尤為重要的是，通過該方案生產(chǎn)的重載集成鑄件車架自重更輕，承載能力可達(dá)2.5噸。

相關(guān)研究表明，新能源汽車每減少100kg重量，續(xù)航里程可提升10%-11%，還可以減少20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。與此同時(shí)，新能源汽車的各項(xiàng)性能，如動力性，安全性，制動有效性等也將得到顯著改善。

中信戴卡技術(shù)管理中心材料研究中心主任劉海峰介紹：“公司一體化壓鑄科研成果可以將98個(gè)汽車零部件高度集成合一，減少焊接部位讓車架強(qiáng)度提升顯著�！边@一點(diǎn)，此前極氪汽車在極氪009上得到驗(yàn)證，該車型通過7200噸巨型壓鑄機(jī)減少車尾焊點(diǎn)近800個(gè)，在遇到?jīng)_擊時(shí)變形量減少16%，彎曲剛度提升11%，扭轉(zhuǎn)剛度提升9.5%，可達(dá)36450N·m/deg，是傳統(tǒng)豪華MPV的三倍以上。

毫無疑問，該項(xiàng)目作為中信集團(tuán)首批十大科技創(chuàng)新項(xiàng)目之一，一體化壓鑄項(xiàng)目從全流程、多學(xué)科解題破題，有望實(shí)現(xiàn)汽車整車制造新的突破。特別需要指出的是，中信戴卡“一體化壓鑄整體解決方案”最大的亮點(diǎn)是“整體性”。公司在車架生產(chǎn)的材料、工藝、模具、設(shè)備均由其提供，幾乎涵蓋車架生產(chǎn)上游的全部供應(yīng)鏈。

來源：今日壓鑄