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本文的許多調(diào)研論述都是原汁原味的企業(yè)語言。許多論述和意見沒有進(jìn)行任何的人為修改，在對待同一個(gè)問題時(shí)，企業(yè)的看法是不同的，因此在整理出的文稿中也許有相互論述矛盾的地方。整理這個(gè)結(jié)果就是希望展示行業(yè)的真實(shí)情況，激發(fā)更多的企業(yè)思考和討論，以實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)進(jìn)步的目的。本結(jié)果在匯總編輯過程中，由于編者認(rèn)知和知識(shí)水平、文學(xué)功底的能力所限，謬誤之處難免，請讀者諒解。

問題一：企業(yè)目前面臨的最為重要的發(fā)展阻力是什么，有什么樣的化解方法思考

綜合企業(yè)提出的阻力如下，對以下的阻力，企業(yè)不同，行業(yè)不同，感受也不同，但無論如何都是板材成形企業(yè)發(fā)展阻力，此一時(shí)彼一時(shí)，此時(shí)不是阻力，也許過一段時(shí)間就是了，還是值得企業(yè)予以重視。

1）中小型國有沖壓、鈑金與制作企業(yè)仍然存在“經(jīng)營機(jī)制”阻力，決策鏈條過長、決策效率低下，嚴(yán)重扼殺了中小企業(yè)在市場中靈活應(yīng)變的本能。

2）在集團(tuán)化經(jīng)營中，沖壓、鈑金與制作企業(yè)由于不是集團(tuán)主業(yè)，完全包容和理解沖壓、鈑金與制作企業(yè)特點(diǎn)和文化的集團(tuán)管理者不多，有時(shí)根本沒有，位于這種集團(tuán)中的鍛造、沖壓、鈑金與制作企業(yè)舉步維艱，升級轉(zhuǎn)型困難，高質(zhì)量發(fā)展更難，市場落后于時(shí)代的步伐。

3）汽車市場變化太快，能源、環(huán)保、運(yùn)輸、安全和人力成本大幅度上升。

4）招投標(biāo)領(lǐng)域形成了逆向淘汰，最低價(jià)中標(biāo)其實(shí)質(zhì)是支持劣質(zhì)生產(chǎn)，鼓勵(lì)了偷工減料。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)反而很難中標(biāo)，得不到市場。

5）企業(yè)轉(zhuǎn)型，存在方向迷茫、研發(fā)投入總是打水漂，研發(fā)資金緊張、研發(fā)投入風(fēng)險(xiǎn)越來越大，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)人員收入提升不上來、人才流失嚴(yán)重等現(xiàn)象。很多情況下，產(chǎn)品的研發(fā)跟不上行業(yè)變化的速度，這是最為嚴(yán)重的企業(yè)發(fā)展阻力。

6）市場需求不足以及存量產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的競爭白熱化（低價(jià)格的競爭）。

7）貨款拖欠和三角債嚴(yán)重，企業(yè)利潤嚴(yán)重被吞噬，農(nóng)民工欠款有人管，企業(yè)間欠款沒人問，法律規(guī)定也欠嚴(yán)格。中國的法人，特別是國有企業(yè)法人的誠信值得重視。

8）由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的震蕩，行業(yè)中優(yōu)質(zhì)客戶逐步在減少，這是我們配套企業(yè)面臨的最大考驗(yàn)。

關(guān)于大家提出的解決措施，基本也集中在鍛煉內(nèi)功上，但呼吁國家重視市場文化建設(shè)，改善國資企業(yè)市場行為也是迫切的需要。同時(shí)也希望在宣傳“新的事物（新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)）”時(shí)，不要忘記重視基礎(chǔ)支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。