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上汽集團(tuán)迎來(lái)重大人事調(diào)整。12月22日，上汽集團(tuán)宣布聘任三位副總裁：上汽大眾總經(jīng)理賈健旭、智己汽車(chē)CEO蔣峻、上汽乘用車(chē)分公司總經(jīng)理兼飛凡汽車(chē)CEO吳冰升任上汽集團(tuán)副總裁。

公開(kāi)資料顯示，賈健旭出生于1978年，今年45歲，現(xiàn)任上汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。今年2月，上汽大眾宣布陳賢章調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、技術(shù)委員會(huì)副主任，不再擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理，原延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理賈健旭接任上汽大眾總經(jīng)理一職。也就是說(shuō)，不到一年時(shí)間，賈健旭再次被提拔為集團(tuán)副總裁。

蔣峻和吳冰也是70后，前者出生于1970年，后者則出生于1976年，從工作履歷來(lái)看，兩人均在上汽體系內(nèi)任職多年。其中，蔣峻現(xiàn)任智己汽車(chē)科技有限公司CEO；吳冰現(xiàn)任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)分公司總經(jīng)理，飛凡汽車(chē)科技有限公司CEO。

上汽集團(tuán)官網(wǎng)顯示，目前上汽集團(tuán)已有五位副總裁，分別為周郎輝、藍(lán)青松、衛(wèi)勇、祖似杰和楊曉東。其中，周郎輝、衛(wèi)勇和楊曉東均為70后。而此次上汽集團(tuán)聘任的三位副總裁也均為70后，這也意味著上汽集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)將更加年輕化。截至發(fā)稿前，上汽集團(tuán)官網(wǎng)尚未更新此次最新人事變動(dòng)。

上汽集團(tuán)所屬主要整車(chē)企業(yè)包括智己汽車(chē)、上汽乘用車(chē)分公司、飛凡汽車(chē)、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通、南京依維柯、上汽輕卡、上海申沃等。數(shù)據(jù)顯示，2022年上汽集團(tuán)全年銷(xiāo)量為530.26萬(wàn)輛，同比下降2.94%，為其連續(xù)第四年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中上汽集團(tuán)兩大利潤(rùn)“奶牛”上汽大眾和上汽通用均出現(xiàn)不同程度下滑趨勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾和上汽通用2022年零售銷(xiāo)量分別為124.35萬(wàn)輛和103.68萬(wàn)輛，分別同比下滑14.7%和18.8%。

進(jìn)入2023年后，受車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)等因素打擊，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量未見(jiàn)起色。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為438.39萬(wàn)輛，同比下滑8.02%。按照規(guī)劃，2023年上汽集團(tuán)的年銷(xiāo)目前為600萬(wàn)輛，這也意味著上汽集團(tuán)或無(wú)法實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)目標(biāo)。行業(yè)認(rèn)為，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量不振與合資品牌式微關(guān)系密切，其中上汽大眾同比下滑10.59%，上汽通用五菱同比下滑14.58%。

在新能源方面，上汽集團(tuán)旗下共有智己和飛凡兩大新能源品牌，而作為智己和飛凡汽車(chē)的負(fù)責(zé)人，蔣峻和吳冰自然承載了上汽集團(tuán)自主品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重任，不過(guò)從數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩大品牌尚未在中高端新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為90.36萬(wàn)輛，同比下滑2.87%。其中智己汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2.78萬(wàn)輛，雖然同比大幅增長(zhǎng)512.56%，但與目前主流新能源品牌相比仍有較大的差距。

銷(xiāo)量承壓下，上汽集團(tuán)在財(cái)報(bào)方面也面臨不小的壓力。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度上汽集團(tuán)凈利潤(rùn)減9.82%；營(yíng)業(yè)總收入1967.87億元，同比下降6.92%；歸母凈利潤(rùn)43.22億元，同比下降24.69%。今年前三季度公司營(yíng)業(yè)總收入為5233.42億元，同比下降0.77%；歸母凈利潤(rùn)為114.07億元，同比下降9.82%。

目前上汽集團(tuán)正處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段，按照上汽集團(tuán)今年在上海車(chē)展發(fā)布的“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”，到2025年，上汽新能源車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)350萬(wàn)輛，其中自主品牌在新能源車(chē)整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)70%。從目前來(lái)分析，雖然上汽集團(tuán)對(duì)智己和飛凡兩大品牌投入資源頗多，但想要實(shí)現(xiàn)回血還有很長(zhǎng)的路要走。

面對(duì)當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)的“大洗牌”，上汽集團(tuán)急需更多的得力干將幫助其恢復(fù)發(fā)展活力。此前上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾直言，希望上汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子注入新血液，讓管理團(tuán)隊(duì)更年輕化。至于此次人事調(diào)整后，上汽集團(tuán)會(huì)出現(xiàn)怎樣的革新，大家拭目以待。

來(lái)源：機(jī)械行家