欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

“用車焦慮”一直是新能源汽車推廣過程中的最大障礙，這當中，除了續航焦慮外，還涉及到一些核心部件因車輛配置及特性變化而引發的擔憂。如在近日德國馬牌輪胎舉辦的“隨馬赴秋，自愈之旅”車主互動對話活動中，不少車主就針對新能源汽車無備胎這一情況表達了顧慮，畢竟車胎被扎較為常見，一旦漏氣嚴重又無備胎，影響行車安全是其一，耽誤時間還影響心情。

對于此，大陸馬牌輪胎（中國）有限公司中國區總經理高睿珂（Veronique Giraud）、馬牌產品專家張奕哲等通過現場講解及產品演示進行了詳細答疑。

 大陸馬牌輪胎（中國）有限公司中國區總經理 高睿珂（Veronique Giraud）

圖片來源：德國馬牌輪胎

新能源汽車為何沒備胎？萬一被扎怎么辦？

關于新能源汽車為何沒有備胎，目前行業內的解釋主要有兩種：

一是減輕重量，提升車輛續航里程。通常來講，一個備胎大概在25~40公斤之間，它的存在會增加車輛的整體重量和能耗，進而影響新能源汽車的續航能力。

二是適應車身結構的變化，節省空間。新能源汽車有一個巨大的電池包，這占據了很大一部分車內空間，也影響了后備箱的容積和形狀，很難再給備胎留出位置。

那么，在沒有備胎情況下，車輛萬一被扎漏氣怎么辦？面對車主這一困擾，高睿珂講述到：“人的心情可以自愈，而輪胎遇到創傷其實也可以自我修復。”她指出，早在新能源汽車興起之前，德國馬牌就已開始研發輪胎“自修復”技術，經過多年的實踐，該技術已然成熟，并配套在國內外諸多新能源車型中。

為了讓車主更為放心，馬牌直接通過一款搭載ContiSeal自修補輪胎的車輛進行現場測試。蓋世汽車觀察到，在輪胎從扎滿釘子的木板碾壓過后，并沒有泄氣的聲音。此外，半小時后通過車內胎壓檢測系統顯示來看，扎釘后的輪胎與未扎釘的輪胎胎壓依舊保持相同。

圖片來源：德國馬牌輪胎 

對于自修補技術原理，馬牌產品專家張奕哲補充指出，ContiSeal輪胎內側有一層特殊的粘性密封涂層，它由丁基橡膠和其他聚合物組成，具有氣密性、均衡的流動性和強粘性，當輪胎被尖銳異物扎入時，高分子復合材料會迅速包裹住異物，可以自行愈合并修補直徑5mm以內的異物刺穿，保障輪胎被扎后不漏氣，不爆胎。 此外，據蓋世汽車了解，當釘子在行駛過程中自行脫落或者人為拔出時，密封層仍能自動填充小洞，再次密封起來。      

圖片來源：德國馬牌輪胎

從目前市場來看，自修補輪胎已然成為新能源汽車一大應用趨勢。且隨著應用體量的增大，以及相關布局者越來越多，價格上也會呈現出對車企和車主有利的局面。不過，在此特別提醒的是，雖然自修補技術已較為成熟和可靠，但并非永久性修補措施，建議在扎釘后前往專業門店進行處理。

除了故障補救，新能源汽車輪胎的可靠性、耐磨性等問題如何保障？

相比比傳統燃油汽車，新能源汽車在制造技術、應用材料以及車輛結構等方面存在諸多不同，因此對于輪胎的要求遠不止于“自修復”。現場，當談及新能源汽車對輪胎的其他新訴求時，特邀嘉賓極氪智能科技副總裁朱凌博士指出了以下幾點：

1、相對燃油車，新能源汽車的自重更重，這需要輪胎有更好的承重能力、抗壓能力和耐磨性。

2、新能源汽車啟動和制動時間縮短，扭矩更大，這對輪胎的抓地力提出了更高要求。

3、新能源汽車的噪音主要來自風噪和胎噪，在沒有發動機轟鳴聲的遮蓋下，胎噪尤為刺耳，為此，靜音輪胎是一大訴求點。

4、新能源汽車對于續航尤為重視，這要求輪胎企業在降低能耗上有一定助益。 

以上所提出的可靠性、耐磨性、抓地力、靜音以及低能耗等，也是目前車主極為關注的話題。面對新的挑戰，高睿珂表示，馬牌較早進行了考量，并已推出相關解決方案。

據介紹，德國馬牌的Contisilent靜音技術輪胎已于2020年在國內全面投產。這款特殊輪胎是在內胎加上一種聚氨酯泡沫隔層，該隔層通過粘合劑粘入胎面內側，能有效降低最高達9分貝的輪胎噪音。

Contisilent靜音技術輪胎；圖片來源：德國馬牌輪胎

此外，2022年，馬牌還推出了首款新能源輪胎eContact。在駕控性能上，eContact輪胎采用運動輪胎的非對稱肋條設計，搭配刀刃式導流槽與斜面倒角設計，帶來優異平穩的干濕地制動，可以輕松應對新能源汽車由于高車重與快加速帶來的挑戰。不僅如此，創新的空氣動力學胎側設計還將降低輪胎滾動過程中受到的空氣阻力，延長續航，緩解新能源車主的里程焦慮。 

新能源輪胎eContact；圖片來源：德國馬牌輪胎

總的來看，相比于對內燃機的直接沖擊，汽車電動化對輪胎的要求更高。不過，我們也欣喜的看到新的技術持續涌現，輪胎企業也在積極探索求變，傾聽車主心聲，為其帶來更安全和舒適的用車體驗。

“隨著電動汽車的深入發展，主機廠和消費者對輪胎性能的要求將不可避免地進一步提高。這給未來的產品研發帶來不小的挑戰，但我們早已準備好根據需求的變化提供效率更高的產品。未來，德國馬牌也將不斷走進中國消費者，構筑廣大車主與前沿出行科技的橋梁。”高睿珂總結說到。