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“我們的全固態電池估計是在2027年到2030年之間達到規模產業化”近日，在新能源科學與交通電動化國際論壇上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示。

在論壇上，歐陽明高發表題為“高比能電池安全研究與高性能新型電池開發”的主旨報告。

其中，重點介紹了動力電池和電化學儲能系統。他表示，“電池技術的創新周期約為30年，這一代鋰離子電池在動力方面應用是在2000年左右，我們預計2030年會有一次全方位的革新。”

他認為，從2000年開始的第一個十年，主要解決動力化安全問題。從2010年開始，手機電池開始智能優化，如今降本增效的主要途徑是用智能化手段推動全動力電池全產業鏈的技術革新。第三個十年，“我們認為是新材料的換代，也就是開始研發以固態電解質為核心的全固態電池，預計到2030年會趨于成熟。”這幾個問題也是歐陽明高團隊多年來聚焦的研究方向。

歐陽明高在報告中提到，“電池的安全問題，從科學的角度來講是電池熱失控，就是過充過放等各種誘因導致電池內部溫度上升，超過它的正常電化學反應過程，出現放熱的副反應，這種副反應會加速電池溫度上升，到了臨界點就會到達一個速率，即每秒鐘上升1000攝氏度，這就叫熱失控發生了。熱失控發生后會在整個電池系統中蔓延，蔓延就像點燃了一個鞭炮，全部引燃將導致著火等事故。”

為避免電池熱失控，歐陽明高表示，“我們建立了相應的電池安全技術體系，包括三方面。第一是主動安全，來應對各種誘因，發展的產品就是智能電池。第二是本征安全或者本質安全，就是提高電池本身材料的熱穩定性，來防止熱失控發生，這也推動了全固態電池的研發和換代。第三是應對熱失控蔓延，我們稱之為被動安全，相應的產品就是安全電池。”

當前，固態電池是行業熱議話題。歐陽明高表示，“我們（研究團隊）不做半固態電池，不做氧化物，我們只做硫化物、兼顧一定的氯化物。”歐陽明高團隊正在聚焦硫化物全固態電池技術路線，目前全固態電池在技術材料等方面已經取得了長足的進展。