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“通過品牌力的補(bǔ)齊，希望明年可以實(shí)現(xiàn)30萬臺(tái)以上的銷量，其中，星途燃油車超過10萬臺(tái)，星途星紀(jì)元系列超過10萬臺(tái)，海外銷量超過10萬臺(tái)。”11月3日，在“識途·進(jìn)階·蛻變”探尋舒適“新”紀(jì)元品鑒會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根向外界宣布星途明年的目標(biāo)。

最新數(shù)據(jù)顯示，星途品牌10月銷量14,834輛，同比增長127.9%；1-10月份銷量94,919輛，同比增長121.1%。連續(xù)10個(gè)月正向增長，持續(xù)4個(gè)月銷量過萬，年初定下的“保8萬爭15萬”，已經(jīng)提前達(dá)成基礎(chǔ)目標(biāo)。

眾所周知，今年燃油車市場受新能源持續(xù)沖擊，持續(xù)萎靡，不少合資品牌燃油車不得不大幅降價(jià)促銷。但以燃油車產(chǎn)品銷量為主的星途，單月銷量卻逆勢上揚(yáng)，并且持續(xù)快速攀升，這樣的成績實(shí)屬不易。

但是，對于星途品牌取得的成績，黃招根認(rèn)為當(dāng)下的星途“產(chǎn)品力要比品牌力更加領(lǐng)先，需要快速把品牌力補(bǔ)上來。”

從黃招根透露明年的銷量目標(biāo)可知，星途下一階段的目標(biāo)，是要快速發(fā)展新能源，成為燃油車和新能源“兩條腿”并行的品牌。

作為在中國汽車工業(yè)快速轉(zhuǎn)型時(shí)期誕生的新品牌，星途能在日漸式微的燃油車市場殺出一條生路顯然不夠。面對洶涌的新能源汽車市場，星途還需再次向新能源高端市場出擊，證明自己的實(shí)力。只是，作為“后來者”的星途，在競爭白熱化的新能源汽車市場，能否再次殺出一條新路？

E0X平臺(tái)展現(xiàn)世界級實(shí)力

本次“識途·進(jìn)階·蛻變”探尋舒適“新”紀(jì)元品鑒會(huì)上，星途品牌正式發(fā)布E0X全球超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根

據(jù)介紹，E0X平臺(tái)是星途歷經(jīng)4年，投入近百億資金，匯聚全球頂級資源，以世界級標(biāo)桿為使命，以星途星紀(jì)元世界級產(chǎn)品力為承載，全力向高端新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，劍指新能源時(shí)代世界級引領(lǐng)者。

當(dāng)下，中國不僅是全球最大的新能源汽車市場，同時(shí)也是全球新能源汽車技術(shù)發(fā)展最快的市場。新技術(shù)的快速迭代升級，讓車企之間持續(xù)不斷上演著技術(shù)軍備賽。與燃油車時(shí)代一樣，核心技術(shù)水平的高低，將直接決定新能源汽車車企的競爭力。

從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型的奇瑞，星途E0X平臺(tái)的實(shí)力到底如何？

“E0X平臺(tái)的定位就是致力于為用戶提供超舒適的出行解決方案，引領(lǐng)用車全面進(jìn)階超舒適的時(shí)代。具備駕乘超舒適、安心超舒適和智能超舒適三大核心亮點(diǎn)。”奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼任汽車技術(shù)工程研發(fā)總院副院長、前瞻與預(yù)研技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)宋廷倫對E0X平臺(tái)的優(yōu)勢概括到。

據(jù)了解，E0X平臺(tái)名稱中的E指Electric電動(dòng)，代表星途星紀(jì)元布局新能源領(lǐng)域、不斷進(jìn)化與創(chuàng)新的決心，是技術(shù)奇瑞進(jìn)階“星”紀(jì)元的象征；0代表星途星紀(jì)元在新時(shí)代下勇于歸零的技術(shù)態(tài)度，在高端新能源領(lǐng)域再出發(fā)，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)沿著高科技、可持續(xù)的綠色方向發(fā)展；X 代表平臺(tái)具備無限拓展的可能，具有縱向垂直整合和橫向水平延展的立體化拓展能力，可覆蓋A～C級SD/SUV/MPV，五座、六座、七座車型。

具體來說，E0X平臺(tái)將為用戶帶來駕乘超舒適、安心超舒適、智能超舒適三大用戶亮點(diǎn)體驗(yàn)。

首先駕乘超舒適方面，E0X平臺(tái)采用一體壓鑄車身+鑄鋁底盤+自適應(yīng)空氣懸架解決方案，配以頂尖調(diào)教能力，轎車70.2%、SUV 66.8%同級最大“得房率”，造就穩(wěn)定舒適、隨心隨意的超舒適體驗(yàn)。

安心超舒適方面，E0X平臺(tái)滿足全球最高五星安全標(biāo)準(zhǔn)，從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、電池安全、功能安全、信息安全五大領(lǐng)域入手，以全面領(lǐng)先的安全技術(shù)，滿足全球用戶的安全需求。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任徐向陽

智能超舒適，E0X平臺(tái)應(yīng)用先進(jìn)的跨域融合EEA 5.0電子電器架構(gòu)，擁有高達(dá)1000 TOPS的算力，采用SOA雙解耦軟件架構(gòu)、千兆以太通信網(wǎng)絡(luò)，全面支撐高階智能駕駛和Lion 6.0 第三空間智能座艙。

對于E0X平臺(tái)的領(lǐng)先，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任徐向陽給予了高度認(rèn)可：“E0X平臺(tái)的800V電驅(qū)動(dòng)總成、電子電器架構(gòu)EEA 5.0等關(guān)鍵技術(shù)都非常硬核且領(lǐng)先，關(guān)鍵技術(shù)支撐實(shí)現(xiàn)先進(jìn)水平的駕乘舒適、安心舒適、智能舒適。我個(gè)人認(rèn)為E0X平臺(tái)的技術(shù)超乎我想象，在整個(gè)世界范圍看都是領(lǐng)先水平，堪稱‘世界級平臺(tái)’。”

“超舒適” 新體驗(yàn) 重新定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車不僅改變了傳統(tǒng)汽車工業(yè)，也改變了人民的出行體驗(yàn)。并且，隨著智能技術(shù)、智慧座艙技術(shù)等的發(fā)展，未來汽車的使用場景也再快速發(fā)生變化。

技術(shù)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，汽車廠家的造車思路也發(fā)生了改變。

“由于企業(yè)資源稟賦不同、目標(biāo)客戶群不同，以及在做平臺(tái)開發(fā)時(shí)不同企業(yè)追求的平衡點(diǎn)不同，汽車平臺(tái)之間有著很大的差異。而星途星紀(jì)元E0X正是以舒適為訴求點(diǎn)，圍繞著舒適去做的。”徐向陽說到。

他認(rèn)為，電動(dòng)智能時(shí)代下，電動(dòng)車的電子電器架構(gòu)、動(dòng)力總成、底盤、車身都需要全新的電動(dòng)車平臺(tái)，誰能夠率先結(jié)合電動(dòng)車的特點(diǎn)去做出優(yōu)秀的電動(dòng)化平臺(tái)，誰就會(huì)走在行業(yè)的前面。

“星途星紀(jì)元帶給大家不一樣的感受，無論是世界級的平臺(tái)、超舒適的空間還是高端智能化的體驗(yàn)，都讓我們看到了星途星紀(jì)元沖擊自主品牌高端化的實(shí)力。”寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋也表示。

寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋

顯然，星途在打造E0X平臺(tái)上，給產(chǎn)業(yè)帶來了新的思路。

對此，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼任汽車技術(shù)工程研發(fā)總院副院長、前瞻與預(yù)研技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)宋廷倫坦言，“E0X平臺(tái)的定位就是致力于為用戶提供超舒適的出行解決方案，引領(lǐng)用車全面進(jìn)階超舒適的時(shí)代。”

為了帶給用戶更好的駕乘感受，E0X平臺(tái)主要從兩個(gè)緯度進(jìn)行了升維，一是駕駛性，二是空間性。通過前虛擬雙叉臂、后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)的應(yīng)用，E0X平臺(tái)提供了絕佳的底盤舒適性。

同時(shí)，借助7個(gè)傳感器的實(shí)時(shí)感知，還可以不斷采集路面信息，調(diào)整懸架特性，帶給用戶更舒適的駕駛體驗(yàn)。另一方面，空間的有效利用也是影響駕乘舒適的重要因素，通過細(xì)節(jié)打磨，E0X做到了轎車得房率70.4%，SUV得房率66.8%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

智能超舒適方面，基于三大高性能計(jì)算中心的跨域融合EEA 5.0電子電氣架構(gòu)，E0X平臺(tái)具備高算力、高解耦的特點(diǎn)，在508TOPS算力平臺(tái)和32個(gè)智能傳感器的加持下，支持極致智能的多模交互座艙和全場景智能駕駛。可以說，E0X憑借著全球領(lǐng)先的技術(shù)體系，重新定義了汽車平臺(tái)的新標(biāo)準(zhǔn)。

目前，E0X平臺(tái)首款產(chǎn)品星紀(jì)元ES即將在本月底上市，目前已經(jīng)處于盲定狀態(tài)，盲訂價(jià)為26-36萬元。從價(jià)格可知，星紀(jì)元ES上市后，將成為星途品牌售價(jià)最貴的一款產(chǎn)品，帶領(lǐng)星途品牌繼續(xù)向上突圍。

對于星紀(jì)元ES的上市，星途方面充滿信心。

EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新

“我們對今年1到8月份的星途品牌車主做了統(tǒng)計(jì)，40%的車主是本科以上學(xué)歷，這在自主品牌當(dāng)中遙遙領(lǐng)先。有76%的車主是增換購車主，二次購車當(dāng)中的車主67%的車主是合資品牌的車主。”EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新表示。

結(jié)合節(jié)節(jié)攀升的單月銷量數(shù)據(jù)，星途品牌似乎已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的快車道。

“越來越多的合資品牌車主置換星途，這種變化給了星途很好的機(jī)會(huì)，就是品牌向上，這種勢能能夠把星紀(jì)元推向下一個(gè)高端。”奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根表示。

據(jù)了解，E0X平臺(tái)的拓展性極強(qiáng)，除了首發(fā)車型星紀(jì)元ES，后續(xù)還將推出星紀(jì)元ET等15款高端新能源車型，達(dá)成純電與增程技術(shù)的全面覆蓋。

顯然，今年出色的市場表現(xiàn)，讓星途在新能源領(lǐng)域沖向高端市場有了更足的信心。即將上市的星紀(jì)元ES，將成為星途刺向高端新能源市場的第一劍，E0X平臺(tái)也成為星途再戰(zhàn)高端市場的殺手锏。