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蓋世汽車訊 據路透社報道，由于市場對其卡車和SUV的需求持續增長，Rivian將其全年產量預期上調了2,000輛，至54,000輛。

圖片來源： Rivian

路透社指出，對于飽受高通脹和降價潮雙重打擊的汽車行業來說，Rivian對電動汽車產量的樂觀預測算是一個小小的利好消息。上個月，特斯拉首席執行官馬斯克表示，宏觀經濟形勢“狂風暴雨”，其擔心高利率對消費者的消費決定帶來負面影響。特斯拉第三季度的毛利率、利潤和收入均低于華爾街的預期。

Rivian首席執行官RJ Scaringe在接受路透采訪時表示，“說實話，我對其他公司暫緩投資的幅度感到驚訝。我認為，不幸的是，這將在市場上造成某種程度的產品真空。對于繼續投資的公司來說，到2026年，競爭將會減少。”

Rivian還將在本季度關閉一條汽車裝配線以進行升級，因此該公司上調年度產量預期的幅度并沒有很大。一些分析師表示，在經歷了幾個季度的供應鏈問題后，Rivian可能正在開始好轉。11月7日，該公司還下調了今年的資本支出和虧損預期。

Scaringe表示，該公司正在通過與供應商談判以及更新組件和系統來削減成本。相較于其它汽車制造商，Rivian一直沒有降價，而是在內部生產Enduro動力系統，以減少對供應商的依賴并削減成本，這一舉措得到了投資者和分析師的廣泛贊賞。

11月7日，該公司公布的最新財報數據顯示，其第三季營收好于預期。根據LSEG的數據，該公司今年第三季度的營收為13.4億美元，基本符合華爾街的預期；凈虧損13.7億美元，上年同期為虧損17.2億美元。截至第三季度末，Rivian的現金和現金等價物為79.4億美元，而前一個季度為92.6億美元。

該公司此前曾表示，其價格較高的SUV產品的銷量十分強勁，超過了R1T皮卡的銷量，因此提高了車輛的平均售價。

此外，Rivian還表示，其將結束與亞馬遜電動配送車的排他性交易，將為全球更多客戶供貨。該公司正在與更多對Rivian商用車平臺感興趣的客戶進行交流，并重申了到2030年向亞馬遜交付10萬輛貨車的承諾。