欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）罷工以及自身的勞工和運(yùn)營(yíng)問題，美國(guó)車橋制造國(guó)際控股有限公司（簡(jiǎn)稱“AAM”）第三季度凈虧損1740萬美元，調(diào)整后每股虧損為11美分；而去年同期，該公司凈利潤(rùn)為2650萬美元。同期，AAM的銷售額為15億美元，與去年同期相比停滯不前，低于華爾街的預(yù)期。

圖片來源：AAM

美國(guó)車橋CEO David Dauch表示，公司第三季度的業(yè)績(jī)令人失望，他在11月3日與投資分析師的電話會(huì)議上表示：“從整體來看，這一業(yè)績(jī)沒有達(dá)到公司的標(biāo)準(zhǔn)。”他承諾要糾正運(yùn)營(yíng)方面的問題，尤其是金屬成型工廠的問題。

總體上，AAM約40%的銷售額來自通用汽車公司，預(yù)計(jì)該公司因UAW罷工造成的財(cái)務(wù)損失將達(dá)到7000萬至1億美元。此外，該公司還遭受了與停工無關(guān)的3000萬美元損失。美國(guó)車橋CFO Chris May表示，其中約一半損失是由于自有工廠的勞動(dòng)力效率低下，20%-30%是由于通貨膨脹，其余則是由于過多的廢料和額外運(yùn)費(fèi)。

AAM一直對(duì)其員工流失的問題直言不諱，該公司被迫支付加薪和加班費(fèi)，而許多有經(jīng)驗(yàn)的工人已經(jīng)離職。Dauch表示，短期內(nèi)勞工壓力只會(huì)增加，因?yàn)榈滋芈善�車三巨頭正忙于重啟生產(chǎn)，而供應(yīng)商員工也希望UAW的勝利能增加他們的收入。Dauch說：“公司在罷工期間避免了強(qiáng)制性的臨時(shí)裁員，以減少工人離職。”

Dauch還表示：“我們必須對(duì)OEM內(nèi)部一些零部件業(yè)務(wù)的變化保持敏感。顯然，市場(chǎng)中人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在進(jìn)行，我們不僅需要吸引人才，還需要留住人才，這給整個(gè)行業(yè)帶來了壓力。我們也正在不斷審查我們的薪酬和福利結(jié)構(gòu)，并對(duì)比市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的情況。”

不過，在11月3日的投資者會(huì)議上，也并非全是悲觀。AAM宣布與Skywell電動(dòng)貨車和Mahindra電動(dòng)卡車簽訂了新的電動(dòng)車軸合同。對(duì)于美國(guó)車橋來說，電氣化一直是其投資組合的重點(diǎn)，而其與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的緊密聯(lián)系一直令投資者望而卻步。然而，最近汽車行業(yè)所展示的電動(dòng)汽車發(fā)展的困境和生產(chǎn)延遲突顯了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的重要性，甚至博格華納CEO也在本周承認(rèn)了這一點(diǎn)。

AAM在過去幾年中的每個(gè)季度都在電動(dòng)汽車研發(fā)上花費(fèi)3500萬美元至4000萬美元。Dauch表示，根據(jù)市場(chǎng)情況，公司會(huì)靈活調(diào)整支出。他說：“顯然，所有OEM都將重新評(píng)估他們的電氣化戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的疲軟。我們可以在支出方面進(jìn)行調(diào)整，但我們想確保繼續(xù)發(fā)展投資組合，以便適應(yīng)市場(chǎng)。”

AAM的股價(jià)在當(dāng)天午后上漲了12%，達(dá)到了每股7.29美元。

AAM的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全年約60億美元的收入，而其預(yù)計(jì)的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）范圍為6.6億美元至6.85億美元。Dauch表示，隨著底特律汽車制造商逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，供應(yīng)商們將在未來的幾天面臨考驗(yàn)。“毫無疑問，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)將面臨壓力。”