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日前，蓋世汽車通過(guò)相關(guān)報(bào)道獲悉，奇瑞捷豹路虎于10月開(kāi)啟了新一輪裁員。根據(jù)知情人士透露，本輪裁員從國(guó)慶假期結(jié)束后開(kāi)始，比例約為15%-20%，涉及產(chǎn)品工程、質(zhì)量管理、生產(chǎn)制造、物流發(fā)運(yùn)管理等多個(gè)部門，賠償為N+1。

圖片來(lái)源：奇瑞捷豹路虎

另?yè)?jù)接近奇瑞捷豹路虎的消息人士透露，裁員已經(jīng)于半個(gè)月前結(jié)束。而值得一提的是，今年年初，奇瑞捷豹路虎就已經(jīng)針對(duì)外包員工進(jìn)行一輪裁員，此次裁員更多為正式員工。

奇瑞捷豹路虎官方回應(yīng)表示，目前公司在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整、產(chǎn)品規(guī)劃更新、效率提升等工作，相關(guān)組織調(diào)整難免導(dǎo)致部分人員臨時(shí)待崗，公司將安排涉及人員休假并等待重新調(diào)崗。

今年以來(lái)，奇瑞捷豹路虎銷量并不樂(lè)觀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，奇瑞捷豹路虎累計(jì)批發(fā)銷量為38112輛，月均銷量?jī)H為四千余輛。

盡管目前形勢(shì)不佳，捷豹路虎也曾擁有屬于自己的輝煌時(shí)刻。2012年，捷豹路虎與奇瑞汽車以股比50:50成立合資公司，成為國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車品牌。成立當(dāng)年便位居國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量排行第四，僅次于寶馬、奔馳、奧迪。2010至2017年，捷豹路虎在中國(guó)的銷量從2.61萬(wàn)輛增長(zhǎng)到14.6萬(wàn)輛，達(dá)到頂峰。

不過(guò)，此后奇瑞捷豹路虎便開(kāi)始走下坡路，從最高銷量下滑至2022年的6.8萬(wàn)輛。奇瑞捷豹路虎在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的市占率，也從最高6.4%下跌至2.44%。

業(yè)內(nèi)人士分析，奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)份額下滑，與其產(chǎn)品線單一以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不利有關(guān)。奇瑞捷豹路虎以中高端SUV和轎車為主力產(chǎn)品，但是產(chǎn)品矩陣覆蓋的價(jià)格市場(chǎng)相對(duì)有限。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，2017年推出的中型純電SUV I-PACE起售價(jià)高達(dá)63.8萬(wàn)元，并未獲得相應(yīng)的市場(chǎng)反饋，此后推出的多款油改電車型，產(chǎn)品也存在不少問(wèn)題，難以與中國(guó)崛起的新勢(shì)力抗衡。

此外，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也是捷豹路虎在華失意的原因之一。2015年的315晚會(huì)上，央視曝出路虎品牌變速箱倒擋失靈、行駛中出現(xiàn)失速等問(wèn)題，此后該品牌還多次因發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車內(nèi)異響等問(wèn)題被消費(fèi)者投訴。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年捷豹路虎在國(guó)內(nèi)發(fā)起13次召回，召回10萬(wàn)多輛汽車，相當(dāng)于其全年銷量的70%以上。2017-2019年，捷豹路虎總共召回28.7萬(wàn)輛汽車。頻繁的質(zhì)量問(wèn)題和召回事件，讓捷豹路虎品牌形象受到不小的損失。

圖片來(lái)源：奇瑞捷豹路虎

當(dāng)然，捷豹路虎也一直在力圖改變不利局勢(shì)。今年4月，捷豹路虎宣布新舉措，將攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士三個(gè)子品牌升級(jí)為獨(dú)立品牌。根據(jù)規(guī)劃，路虎將在未來(lái)五年推出6款純電動(dòng)車，首款純電動(dòng)攬勝將于明年問(wèn)世，捷豹?jiǎng)t直接轉(zhuǎn)型為電動(dòng)豪華品牌。在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎的表現(xiàn)也有所回升。本輪裁員，或?yàn)楹笃谀鎰?shì)翻盤積蓄力量。