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蓋世汽車訊 在由儲存電能驅動的電動汽車領域，關鍵在于能夠承受多個充電周期的充電電池。鋰離子電池是該應用的典型代表。然而，由于能量存儲容量的限制和其他相關挑戰，該領域將焦點轉向其他替代品，即雙離子電池（DIB）。

雙離子電池同時利用鋰陽離子和反陰離子，提供類似于傳統電池的高能量密度，因此能夠儲存大量的能量。然而，由于陰離子較大，石墨陽極材料在充電和放電過程中膨脹和收縮，從而導致電池耐用性下降。

據外媒報道，韓國浦項科技大學（Pohang University of Science and Technology）合作研究團隊通過創新的聚合物粘合劑研究解決了雙離子電池的耐用性問題。相關研究已發表于期刊《Advanced Materials》。