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蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，蔚來汽車將向美國出口中國制造的高端電動汽車，而不是為了獲得稅收優(yōu)惠在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行本土化生產(chǎn)。  圖片來源：蔚來汽車 11月2日，在紐約舉辦的NextChina會議上，蔚來汽車美國首席執(zhí)行官Ganesh Iyer闡述了該公司對美國市場的愿景。蔚來汽車計劃2025年開始在美國銷售汽車，是其向25個國家和地區(qū)擴(kuò)張的目標(biāo)之一。 Iyer 稱，“我的目標(biāo)和我對公司的承諾是，我希望我們有一天都能用個人收入買一輛蔚來汽車。我希望這一天很快到來，這也意味著需要來自各方的推動——政府、政策制定者、供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)以及基礎(chǔ)設(shè)施的狀況�！� 日經(jīng)網(wǎng)指出，價格的競爭力可能是蔚來在美國市場面臨的一個問題，因為特斯拉等美國競爭對手可以享受稅收優(yōu)惠政策。美國政府去年通過了《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act），為電動汽車消費者提供最高可達(dá)7,500美元的稅收抵免。不過，法案對電動汽車的生產(chǎn)地和部件采購地有所要求，促使一些汽車制造商和供應(yīng)商在當(dāng)?shù)亟⒒驍U(kuò)大生產(chǎn)運營，以保持競爭力。 Iyer表示，蔚來汽車考慮過在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，甚至已經(jīng)將候選廠址縮小到三個州，但是在美國建廠成本太高，所以決定仍將在中國生產(chǎn)電動汽車并出口至美國�！皩τ诋a(chǎn)品的零部件，中國有很多本地供應(yīng)商專門提供，但他們在美國沒有運營。如果要建設(shè)一家工廠，就需要尋找合適的地點，而那里需要有很多其他供應(yīng)商可用。我還需要引進(jìn)一些對我們來說有戰(zhàn)略意義的供應(yīng)商，這是主要原因�！� Iyer補充稱，無論生產(chǎn)地是哪里，蔚來高端車型的售價都無法滿足激勵措施的要求�！澳悴粫䴙榱私祪r而降價。因此，從嚴(yán)格的價格角度來看，我們的車輛不符合IRA的標(biāo)準(zhǔn)�！� Iyer還指出，美國電動汽車市場的需求與中國和歐洲不同，公司需要時間和資金來適應(yīng)。當(dāng)被問及蔚來汽車是否確定會2025年在美國推出產(chǎn)品時，Iyer稱，“我們兩年前就定下了這個目標(biāo)，但情況一直在變化。” |
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