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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉中國(guó)在今年1-10個(gè)月總交付量達(dá)到771000輛，已超去年全年交付量。

2022年特斯拉全球交付量不過131萬輛，上海超級(jí)工廠交付量就超過71萬輛，占比達(dá)到54.2%。今年，更是僅用9個(gè)月，便追平去年全年數(shù)據(jù)。

近一段時(shí)間，不斷有分析人士指出，歐洲、北美電動(dòng)汽車需求下降，尤其特斯拉在其北美大本營(yíng)也是屢屢受挫，在美國(guó)的市場(chǎng)份額也出現(xiàn)下滑。但在中國(guó)，特斯拉依然表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

10月份，特斯拉中國(guó)交付72115輛，雖然環(huán)比有所下滑2.6%，但也是可以理解的。最主要的原因就是，此前大量客戶等待購買煥新版Model 3，但該車10月26日才開啟交付，且目前提車周期為6-9周，預(yù)計(jì)今年最后兩個(gè)月，特斯拉的銷量還能有所提升。

特斯拉上海超級(jí)工廠是特斯拉產(chǎn)量最大、效率最高的超級(jí)工廠，其產(chǎn)能已經(jīng)從第二季度的75萬輛/年提升至第三季度的95萬輛/年。除了要滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，10月還出口超過4.3萬輛電動(dòng)車，支援特斯拉歐洲市場(chǎng)。

據(jù)悉，隨著Model 3煥新版上市，特斯拉在第三季度末對(duì)上海超級(jí)工廠的產(chǎn)線進(jìn)一步升級(jí)改造，預(yù)計(jì)第四季度產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。