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11月3日，長安馬自達首款混合動力SUV——CX-50行也HEV在南京工廠迎來正式下線。在活動中馬自達CX-50行也產品代言人梁家輝首次走進馬自達海外最佳工廠，零距離見證新車下線。CX-50行也HEV作為CX-50行也的混動版車型，兩款車型在設計層面保持一致，延續了馬自達家族式的“魂動”設計理念，而車內則采用“水平基調”設計風格，至于動力上則采用由2.5L發動機和電動機組成的混動系統，并首次搭載了e-AWD電子式四驅系統。此外，新車將于11月17日舉辦的2023廣州車展期間正式上市。

此次下線CX-50行也HEV的長安馬自達南京工廠作為馬自達海外最佳工廠，擁有強大的制造實力：沖壓車間擁有國內高效的“高速自動化”沖壓生產線，100秒內可實現整線模具的自動切換；焊裝車間共有500多臺機器人，主拼線自動化率達到100%；涂裝車間擁有超過100臺涂裝機器人，采用卓越的水性免中涂噴涂工藝；總裝車間擁有國內領先的扭矩監控系統，關鍵工位實現100%完全監控覆蓋，不合格的車輛絕對不會流入下一道工序。高效智能的生產線也是長安馬自達敢于承諾CX-50行也終身免費質保的原因之一。

外觀方面，馬自達CX-50行也HEV依然采用家族式的“魂動”設計理念，前臉部分，新車采用大尺寸多邊形進氣格柵，內部以全黑色中網組成，并通過U形黑色飾條與兩側的熏黑LED前大燈組相連，視覺上兼具氣勢感與神秘感。前臉下部，新車在兩側融入了縱置進氣口，并在下部以大面積黑色塑料材質點綴，結合銀色飾板視覺上有著很好的戶外屬性。

車身側面，馬自達CX-50行也HEV整體依然采用標準的緊湊型SUV造型，尤其是在平直車頂線條的勾勒下，保障了充足的后排乘坐空間。同時，新車還在前后輪拱部分設計了小寬體造型，搭配上環繞車身的黑色塑料材質包圍，再次加強了整車的“野味兒”。此外，新車還配備了銀黑雙色涂裝雙五輻造型輪圈，使得整車的運動感更加鮮明。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785mm/1920mm/1670mm，軸距為2815mm。

車尾部分，馬自達CX-50行也HEV后尾燈組采用扁平化設計理念，內部則以雙U形LED光源組成，預計在夜晚點亮后將會有著不錯的辨識度。并且，新車還在車頂末端布置了小尺寸尾翼，同時后包圍也以縱置立體造型與前臉相呼應。此外，車尾下部的雙邊共兩出排氣布局也契合了新車的運動屬性。

動力方面，馬自達CX-50行也HEV搭載由2.5L發動機和電動機組成的混合動力系統，目前具體參數官方暫未公布。此外，官方表示CX-50行也HEV所搭載的e-AWD電子式四驅系統，在提升車輛起步性能和駕駛穩定性的同時，配合混合動力系統高效強勁的動力輸出，能夠輕松應對雪地、砂石等多種地形。