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蓋世汽車訊 據彭博社報道，臺灣半導體制造公司力積電計劃與投資集團SBI控股和日本政府合作，在日本東北部建設一座價值8000億日元（合53億美元）的工廠，這是日本擴大其芯片制造基地的最新舉措。

兩家公司表示，該工廠將需要初始投資4200億日元，其中力積電和SBI將承擔超過一半的費用，其余費用將來自投資者、銀行貸款和政府補貼。

圖片來源： 力積電集團

新的晶圓廠將建在宮城縣，將首先生產成熟的40納米和55納米半導體，專注于汽車芯片和電源控制器，并計劃于2027年投入運營。作為豐田汽車和本田汽車等公司的總部所在地，日本大量使用這類芯片，而這些芯片此前通常由東京的瑞薩電子等公司生產。

SBI首席執行官北尾吉孝在一個新聞發布會上表示：“我們已經做好了創建一個無法被超越的晶圓廠和構建半導體生態系統的準備。”SBI將支付約1000億日元的初始投資，并計劃通過一個新的基金籌集另外1000億日元，但他補充說，如果沒有政府補貼，將不會建立晶圓廠。

此報道一出，SBI的股價上漲了2.7％，而力積電的股價下跌了0.2％。

日本首相岸田文雄領導的政府向將生產轉移到日本的芯片制造商提供了數十億美元的補貼。受到財政支持的推動，力積電的競爭對手和行業領導者臺積電正在日本南部建設一家工廠，預計明年投入運營。

美國存儲芯片制造商美光科技公司，日本企業Kioxia Holdings Corp.和Rapidus Corp.也在擴大在全球第三大經濟體的生產，并得到了政府的支持。

在宣布投資之前的新聞發布會上，日本經濟產業大臣西村康稔表示：“力積電重點關注的汽車芯片正是當下汽車所使用的芯片，并會有助于確保這個生產基地�！彼�也表示希望獲得強化半導體供應鏈所需的補充預算。

日本希望奪回昔日在芯片領域的領導地位，而它也正在從全球供應鏈的重心轉移中獲益。同時，制造商們尋求降低對中國臺灣地區的依賴，并對日益升級的中美緊張關系進行對沖。美國也為在本土建設產能的芯片制造商提供激勵措施，但進展緩慢。

力積電公司董事長黃崇仁表示，日本是半導體投資的“最佳地點”。力積電最新投資正值芯片行業努力從疫情后需求的劇烈下降中恢復。這家臺灣的代工芯片制造商在上半年面臨銷售疲軟，利潤微薄。據悉，該公司在7月份告訴投資者，今后將對產能擴張持謹慎態度。

但隨著日本大量產能的上線，鑒于日元疲軟，目前尚不清楚公司將如何確保足夠的工程人才。